Sugli Ape MP le ruote posteriori, indipendenti l’una dall’altra, sono collegate al telaio da robusti triangoli oscillanti e da speciali sospensioni. sulla ruota anteriore è montata una potente molla elicoidale con ammortizzatore idraulico, a doppio effetto coassiale. La cabina è stata studiata per offrire al guidatore il miglior confort. La visibilità ampia da ogni lato, i comandi razionali e facilmente accessibili, la strumentazioni completa, sono presenti come su una moderna auto di piccola cilindrata. MP sta per motore posteriore, due modelli con lo stesso motore, le stesse strutture di base ma con diverse portate. Per entrambi la stessa formula. MP, motore posteriore, situato sull’asse delle ruote motrici, che assicura silenzio in cabina, massima tenuta di strada e grande confort di guida. Come sulle più diffuse vetture moderne la trasmissione avviene direttamente dal motore alle ruote per mezzo di semiassi inclinati: senza l’ingombro del ponte posteriore.
APE 500 MP
Portata utile: 500 Kg – Velocità max: 60-65 km/h – Ruote intercambiabili con pneumatici 4.00-10″ – Dimensioni del piano di carico del pianale cm 148×140 – Dimensioni utili del furgone cm 148x140x98. Motore: monocilindrico a 2 tempi, con distribuzione rotante e con tre condotti di travaso. E’ raggruppato con cambio e differenziale sull’asse delle ruote posteriori – Alesaggio mm. 63 – Corsa mm. 60 – Cilindrata cc. 187,035 – Rapporto di compressione 1/7,8 – Raffreddamento con ventilatore centrifugo – cambio di velocità: a 4 velocità più retromarcia con ingranaggi sempre in presa, comando a manopola girevole abbinato alla leva della frizione – Avviamento elettrico: a dinamotore con comando a pulsante – Trasmissione: dall’albero motore alle ruote posteriori attraverso frizione, gruppo cambio differenziale, semiassi e giunti elastici – Impianto elettrico: con dinamotore, regolatore di tensione, batteria 12 V – 18 Ah – Sospensioni: anteriore realizzata mediante molla elicoidale e ammortizzatore idraulico, posteriori realizzate con elementi elastici in gomma a sezione variabile integrati con ammortizzatori idraulici a doppio effetto – Freni: ad espansione sulle tre ruote con comando a pedale – Ruote: intercambiabili con pneumatici 4.50 x 10″ (6PR) – La ruota di scorta in dotazione è fissata con serratura antifurto – Prestazioni e consumo: funzionamento miscela Essomix 2% di olio – Autonomia ca 300 Km – Consumo (CUNA): 5 litri per 100 Km – Capacità serbatoio (compresa riserva litri 3,5): litri 15 – Velocità max: 60-65 Km/h – Portata utile Kg 500- Pendenza max superabile 21 %.
L’Ape 500 MP è disponibile nelle versioni: Telaio – Pianale – Furgone.
Ape 550 MP
Portata utile: 550 Kg – Velocità max: 60-65 Km/h – Ruote intercambiabili con pneumatici 4.50-10″ – Dimensioni del pianale di carico del pianale “normale” cm 170×140 – “Lungo” cm 195×140 – Dimensioni utili del furgone cm 170x140x98. Pendenza massima superabile a pieno carico: 21%
Cilindrata 187,035 cc. – Consumo 5 litri miscela Essomix al 2% per 10 Km – cambio a 4 velocità più retromarcia – Freni: anteriori e posteriori idraulici con comando a pedale – Avviamento elettrico con dinamotore – impianto di riscaldamento – Tergicristallo elettrico – Illuminazione all’interno della cabina – Contachilometri in dotazione.
L’Ape 550 MP è disponibile nelle versioni: Telaio – Pianale normale e lungo – Furgone – Pianale ribaltabile – Calessino
Manuali
Schede omologazione
