APE P501 è la formula vincente per ogni esigenza di trasporto leggero. E’ il tre ruote più conveniente, ha un’elevata capienza, favorita dall’estrema razionalità dello spazio di carico. Ha una guida confortevole e sicura su ogni tipo di percorso. APE P501 si muove agile nel traffico e si parcheggia con facilità anche in spazi ristretti. APE P501 si carica senza sforzo, perché il piano ha un’altezza da terra studiata per evitare inutili dispendi di energia. APE P501 è PIAGGIO, frutto di una tecnologia sperimentata su milioni e milioni di veicoli che circolano su tutte le strade del mondo. APE P 501 diverrà partner ideale, un aiuto concreto e prezioso nel lavoro di ogni giorno. Se devi affrontare problemi di trsporto ogni giorno diversi, dall’oggetto più piccolo a quello più ingombrante, APE P501 ha posto per tutto, con razionalità e comodità di carico e garantisce sicurezza di trasporto per gli oggetti più delicati anche sui terreni più accidentati. APE P501 trova oggi il proprio impiego ottimale nel trasporto agricolo o in quello cittadino a breve e medio raggio. E’ particolarmente adatto ad impieghi su strade di campagna o una serie di brevi spostamenti urbani, con frequenti soste che possono essere coperte in tempi ragionevoli risolvendo problemi di posteggio e di traffico. Esso non presenta irregolarità nella superficie di carico causata da problemi di alloggiamento del motore o delle ruote posteriori ma è totalmente utilizzabile e liscio. Il deflettore, di ampie dimensioni, permette una migliore ventilazione in cabina. La leva della frizione sul manubrio e il commutatore delle luci e comando clacson sono di facile azionamento. Il parafango anteriore con portafaro incorporato conferisce al P501 uno styling moderno e piacevole. Il P501 è fornito nelle versioni telaio, pianale e furgone, studita quest’ultima, per il trasporto di merci delicate e facilmente deperibili. Il volune interno di carico è di circa 2mc. La posizione del baricentro, abbassata e arretrata grazie al motore sistemato insieme al cambio e al differenziale tra le ruote posteriori, conferisce al P501 grande stabilità e tenuta di strada. Queste doti vengono esaltate dal buon dimensionamento dei freni e dalla robustezza delle sospensioni. La ruota direttrice anteriore consente prontezza nelle manovre e un ridottissimo raggio di sterzata. La soluzione del motore posteriore situato sull’asse delle ruote motrici assicura poi silenzio in cabina e assoluta assenza di vibrazioni. Ciò significa elevata comodità di guida accresciuta anche da una serie di miglioramenti funzionali ed estetici studiati per rendere la cabina più confortevole. sull’APE P501 le ruote posteriori, indipendenti l’una dall’altra, sono collegate al telaio da robusti triangoli oscillanti e d speciali sospensioni. Su ciascuna ruota posteriore sono montati un ammortizzatore idraulico a doppioeffetto ed un tampone in gomma a flessibilità variabile. I cerchioni delle ruote sono montati a sbalzo come su un automobile. La sostituzione di una ruota è così resa pratica e veloce.
Caratteristiche tecniche:
motore monocilindrico a 2T con distribuzione rotante e tre condotti di travaso; alesaggio mm. 63; corsa mm. 60; cilindrata cc. 187,035 ; avviamento elettrico a dinamotore con comandi a pulsante; Impianto elettrico con dinamotore regolatore di tensione e batteria 12 V – 24 Ah; sospensioni anteriore realizzata mediante molla elicoidale e ammortizzatore idraulico, posteriori con elementi in gomma a sezione variabile integrati con ammortizzatori idraulici a doppio effetto; la ruota di scorta è fissata con serratura antifurto.
Prestazioni e consumo:
portata Kg. 514; velocità 61,5 Km/h; pendenza superabile 21% (a pieno carico)
Manuali
