gli metti un tubicino per recuperare il liquido che esce, e rabocchi la vaschetta (nella cabina) man mano che si svuota. lo scopo è far uscite tutte le bolle d'aria dal circuito frenante, il liqiido dovrà uscire in pressione dai bulloncini una volta che calchi il pedale (che arriva a fine corsa coi bulloncini di spurgo aperti), poi quando sei sicuro che non ci siano bolle d'aria, gli ristringi, rabbocchi l'olio e provi se frena bene.
il tubicino ti conviene metterlo prima di allentare il bullone (almeno il primo) perchè il liquido dovrebbe essere già in pressione e quindi far uscire uno schizzo, così ti eviti di dover ripulire dopo.
Attento che il liquido è corrosivo quindi lavati subito se ti tocca, altimenti brucia (esperienza personale), e se tocca il metallo toglilo subito con stracci o (fazzoletti di carta come faccio io hahah) e lava bene.