Quesiti tecnici riguardanti l'Ape anni '50, '60 e '70 (telai A, B, C, D, E, MP) / Technical questions about Ape in the fifties, sixties and seventies (A, B, C, D, E, MP chassis).
Ciao a tutti
piccola info per tutti i possessori di Ape con tergicristallo elettrico. Da un paio di mesi ho sostituito il motorino del tergi della mia MP501 con 30 anni di onorata carriera. Il ricambio, sempre Bosch, si presenta simile, solo l'interruttore e la cassa del motorino sono differenti. Nulla da dire sull'interrutore dall'aspetto più robusto ma la cassa (prima in materiale plastico, adesso imbutita in lamiera) non presenta i fori di scarico dell'acqua che trafila dall'asta di comando del tergi. Per questo motivo il motorino si riempie d'acqua, fa marcire uno dei contatti delle spazzole (quello inferiore) e si ferma (ovviamente uno se ne acccorge quando dovrebbe servire...)
Prima di montare si dovrebbero svitare le due vitine laterali e sfilare la cassa nera (magari segnando prima dove agire (ndr) e praticare un forellino da 5 o 6 per evitare accumuli di liquidi.
Non appena interverrò a tale proposito posterò le foto!
Ciao
B1
I have come across three different wiper motor covers, all on P501's. My black P501 Furgone has a plastic cover with a grip switch, the blue P501 Pianale had a black plastic cover with a thumb switch and another had an aluminum cover with an lever switch ( I know this was sold as an aftermarket item to replace originals). Seems to me that whatever was handy at the time was sold. Ken
Today it's raining, tomorrow I'll make the pictures. The dealer told me that it's original spare parts. It's Made from Bosch in Spain and not in Germany. The switch is different from the old one and the contact where I must put the cable is on the right side and not on the left
