Restauro ape 501
Re: ristorazione ape 501
Merci beaucoup,
je n'avais que des veilles références
Thank you very much,
I had only the days before(watches) references
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- kjjohnson
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Re: ristorazione ape 501
Luigi needs another distributor - there's been a major failure. Perhaps someone can assist as these distributors are getting hard to find and I don't have a spare - Ken
Luigi ha bisogno di un altro distributore - c'è stato un grande fallimento. Forse qualcuno può aiutare come questi distributori sono sempre difficili da trovare e non avere un ricambio assistenza necessaria - parti ricambio
Luigi ha bisogno di un altro distributore - c'è stato un grande fallimento. Forse qualcuno può aiutare come questi distributori sono sempre difficili da trovare e non avere un ricambio assistenza necessaria - parti ricambio
we buy/restore/sell P501 and P601s and parts/manuals/handbooks
http://www.kjjohnson.ca/
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Re: Restauro ape 501
ho cercare sul foro dovunque, ma non ho trovare.
Cerco se suo eccito un tutorial per smontare il motore
j'ai chercher partout sur le forum, mais je n'ai pas trouver.
Je cherche si sa excite un tutorial pour démonter le moteur
Cerco se suo eccito un tutorial per smontare il motore
j'ai chercher partout sur le forum, mais je n'ai pas trouver.
Je cherche si sa excite un tutorial pour démonter le moteur
Re: Restauro ape 501
Purtroppo non ci sono tutorial. Puoi solo scaricare alcuni manuali d'officina:
https://www.mondoape.com/manuali_ape-p501-mpr2.htm
https://www.mondoape.com/manuali_ape-190-mp-500-550.htm
https://www.mondoape.com/manuali_ape-p501-mpr2.htm
https://www.mondoape.com/manuali_ape-190-mp-500-550.htm
Re: Restauro ape 501
È danno, possiedo i manuali
Grazie
C'est dommage, je possède les manuels
Merci
Grazie
C'est dommage, je possède les manuels
Merci
Re: Restauro ape 501
Ho Consiglio ha ricevuto le parti e rimontare.
tutto funziona, un grande grazie a Mondo Ape e più in particolare a kjjohnson
j'ais reçu les pièces et remonter.
tout fonctionne, un grand merci à mondo Ape et plus particulièrement à kjjohnson
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- kjjohnson
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Re: Restauro ape 501
felice di aiutare
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Re: Restauro ape 501
Ciao a tutti,
Chi può dirmi che cosa è la luce gialla?
Qui peut me dire à quoi sert le voyant jaune?
- kjjohnson
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Re: Restauro ape 501
In Canada that light is used as a brake pressure failure warning light from a modulating valve on the brake system. Usually it's used for a fuel guage warning light for low fuel in the tank - Ken
In Canada che la luce è utilizzato come spia di avaria pressione di frenatura da una valvola modulante sul sistema frenante. Di solito è utilizzato per una spia calibro carburanti carburante nel serbatoio
Au Canada, cette lumière est utilisée comme un signal de défaillance de lumière de pression de freinage à partir d'une valve de modulation du système de freinage. Habituellement, il est utilisé pour une lumière d'avertissement de jauge de carburant pour le carburant à faible dans le réservoir
In Canada che la luce è utilizzato come spia di avaria pressione di frenatura da una valvola modulante sul sistema frenante. Di solito è utilizzato per una spia calibro carburanti carburante nel serbatoio
Au Canada, cette lumière est utilisée comme un signal de défaillance de lumière de pression de freinage à partir d'une valve de modulation du système de freinage. Habituellement, il est utilisé pour une lumière d'avertissement de jauge de carburant pour le carburant à faible dans le réservoir
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Re: Restauro ape 501
L'ape viene da Italia e io non trovare corrispondente alla luce gialla
L'abeille vient d'Italie et je ne trouve aucune correspondance a ce voyant jaune
L'abeille vient d'Italie et je ne trouve aucune correspondance a ce voyant jaune
- kjjohnson
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Re: Restauro ape 501
Manuel Station Service P501 - pagina 14 & 15 shows it's blocked off and not used - Ken - http://www.kjjohnson.ca/piaggio/information.php - If required you can change the fuel tank to one from a Ape Classic and wire the fuel float to that light to be used as a warning light for low fuel.
I had to make special fittings
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Re: Restauro ape 501
Durante il funzionamento, la luce gialla è sempre attivo, ma non può sapere di cosa si tratta.
Vedrò se colpiscono il serbatoio
En fonctionnement, le voyant jaune reste toujours allumer, mais je n'arrive pas à savoir à quoi ça correspond.
je vais voir si elle affecter au réservoir
Vedrò se colpiscono il serbatoio
En fonctionnement, le voyant jaune reste toujours allumer, mais je n'arrive pas à savoir à quoi ça correspond.
je vais voir si elle affecter au réservoir
Re: Restauro ape 501
Il mio serbatoio non è dotato di questo sistema.
vedendo giallo rimane un mistero
mon reservoir n'est pas equiper de ce systeme.
ce voyant jaune reste un mystere
- kjjohnson
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Re: Restauro ape 501
you must look under the instrument cluster to see if there are wires going to that section of the panel. I need to see the colour of the wires. The instrument cluster can be lifted free of the dashboard as it's held in place by spring plastic clips. Take a small, thin screwdriver under the top edge and you'll feel the clip. Slide the screwdriver onto the clip and press downwards while gently lifting up on the top of the instrument cluster. Do both upper sides and will suddenly be free to pull upwards. Twist the cluster slowly towards the handlebars to free the bottom two spring clips. The instrument cluster can then be pulled upwards exposing the wiring. This is necessary when replacing bulbs. - Ken
è necessario guardare sotto il quadro strumenti per vedere se ci sono i fili che vanno a quella sezione del pannello. Ho bisogno di vedere il colore dei fili. Il quadro strumenti può essere sollevato libera del cruscotto come è tenuta in posizione da clip di plastica primavera. Prendete un piccolo cacciavite sottile sotto il bordo superiore e vi sentirete la clip. Far scorrere il cacciavite sulla clip e premere verso il basso mentre delicatamente sollevando la parte superiore del quadro strumenti. Fare entrambe le parti superiore ed improvvisamente liberi di tirare verso l'alto. Ruotare il cluster lentamente verso il manubrio per liberare il fondo due clip a molla. Il quadro strumenti può essere tirato verso l'alto esponendo il cablaggio. Ciò è necessario quando sostituzione delle lampadine. - Ken
vous devez regarder sous le tableau de bord pour voir s'il y a des fils qui vont à cette section du panneau. Je dois voir la couleur des fils. Le tableau de bord peut être levé sans le tableau de bord comme il est maintenu en place par des clips ressort en plastique. Prenez un petit tournevis mince sous le bord supérieur et vous vous sentirez le clip. Faites glisser le tournevis sur le clip et appuyez vers le bas tout en soulevant doucement sur la partie supérieure du tableau de bord. Faites les deux faces supérieure et va soudainement être libre de tirer vers le haut. Tordez le cluster lentement vers le guidon pour libérer les deux derniers clips à ressort. Le tableau de bord peut alors être tiré vers le haut exposant le câblage. Cela est nécessaire lors du remplacement des ampoules. - Ken Easy does it!
è necessario guardare sotto il quadro strumenti per vedere se ci sono i fili che vanno a quella sezione del pannello. Ho bisogno di vedere il colore dei fili. Il quadro strumenti può essere sollevato libera del cruscotto come è tenuta in posizione da clip di plastica primavera. Prendete un piccolo cacciavite sottile sotto il bordo superiore e vi sentirete la clip. Far scorrere il cacciavite sulla clip e premere verso il basso mentre delicatamente sollevando la parte superiore del quadro strumenti. Fare entrambe le parti superiore ed improvvisamente liberi di tirare verso l'alto. Ruotare il cluster lentamente verso il manubrio per liberare il fondo due clip a molla. Il quadro strumenti può essere tirato verso l'alto esponendo il cablaggio. Ciò è necessario quando sostituzione delle lampadine. - Ken
vous devez regarder sous le tableau de bord pour voir s'il y a des fils qui vont à cette section du panneau. Je dois voir la couleur des fils. Le tableau de bord peut être levé sans le tableau de bord comme il est maintenu en place par des clips ressort en plastique. Prenez un petit tournevis mince sous le bord supérieur et vous vous sentirez le clip. Faites glisser le tournevis sur le clip et appuyez vers le bas tout en soulevant doucement sur la partie supérieure du tableau de bord. Faites les deux faces supérieure et va soudainement être libre de tirer vers le haut. Tordez le cluster lentement vers le guidon pour libérer les deux derniers clips à ressort. Le tableau de bord peut alors être tiré vers le haut exposant le câblage. Cela est nécessaire lors du remplacement des ampoules. - Ken Easy does it!
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