Comincia adesso Il restauro del mio Modello D 175

[mondoape]

Questo è lo stato del fondo originale. Il rinforzo centrale parte dai lati e si ferma all'altezza dei margini dello scatolato. Prima di procedere alla ricostruzione del fondo, credo ti convenga accedere allo scatolato e risanarlo in toto. Cerca di documentare le operazioni, che magari creiamo un post apposito "Come rtruire il fondo dell'AD1 ".
Buon lavoro

[Raffaele]

Salve a tutti, far coincidere la passione di un restauro con l'interesse diverso della famiglia e sopratutto organizzare un team di persone con fini e obbiettivi sicuramente diversi dai nostri, "appassionati dell'Ape Piaggio" , non e' cosa sicuramente facile.
Dopo diversi sacrifici sono riuscito a ..... Vi illustro il lavoro di oggi sperando di aver fatto cosa buona.
Saluti Raffaele
[Picasa https://picasaweb.google.com/1123679611 ... directlink][/Picasa]

[olandese volante]

mi pare che hai un bel lavoro con frullino.......speriamo che ti da tanti commenti luksenior.

[Raffaele]

Ricostruzione del pianale Ape 175
[Picasa https://picasaweb.google.com/1123679611 ... directlink][/Picasa]

[mondoape]

L'avevo detto che c'era tanto lavoro da fare, ma vedo che sei sulla buona strada. Ma a che tipo di officine ci si può rivolgere fare quelle piegature così precise?

[olandese volante]

una fabricca di cappe? piegare con mezzo idraulico , adesso si fa con misura digitale........
ma hai lasciato la roba che hanno saldato sopra una volta ?
o doppio foglio e modo di piaggio?
bello se hai la possibilita cosi ............molto molto molto bello ...( ho trovato uno a mano di un metro e sono gia molto contento)

[Raffaele]

Sono molto contento che a voi piace il mio lavoro, non ero sicuro dell'inizio di questo restauro perche' vedevo molta ruggine passante sul mio apino. praticamente il fondo era tutto marcio e quindi non rimaneva niente sostituendolo.
Mi preoccupavo perche' mi sono detto ma cosi' di originale rimane ben poco, ma diversamente....
Per quanto riguarda le piegature ho postato delle foto che evidenzino le macchine usate praticamente sono due, una taglialamiere a pressa enorme ed altrettanto enorme la piegatrice, credo sono disponibili presso le grosse officine di carpenteria metallica.
Non ho capito bene Olandese Volante ma credo si stia riferendo a quei pezzi aggiunti alla lamiera nuova, quelli sono la parte buona del vecchio fondo e per conservarlo lo abbiamo inserito nel nuovo fondo tagliando la lamiera con il plasma.
Salute a tutti.

[Raffaele]

Una domanda vorrei fare, ma prima di chiudere la parte scatolata, il telaio per intenderci con lamiere di rinforzo, bisogna passare le varie guaine del freno, del cambio ecc. o e' possibile passarle anche dopo?
grazie e saluti

[mondoape]

Prima di chiudere ti conviene passare al posto dei cavi dei semplici fili di ferro che ti aiuteranno a far passare i cavi agganciandoli e tirandoli quando sarà il momento.
Per l'impianto elettrico, se utilizzi i vecchi cavi irrigiditi ti conviene passarli ora. Se rifai l'impianto con cavi nuovi e morbidi credo non avrai problemi a passarli alla fine.

[michelino]

scusante l'incompetenza, ma non si rischi saldando di sciogliere le guaina o peggio saldare i fili di ferro?

[mondoape]

Certo l'ideale e passare un nuovo impianto elettrico alla fine. Per i fili di ferro, se posizionati in un certo modo non credo si attacchino.

[Raffaele]

L'impianto elettrico originale e' stato rimosso perche' gli abitanti del veicolo i "topolini" ne avevano ingerito alcune tratte. Sono stati reperiti fili con diametro e colore identici all'originale per ricablarlo totalmente.

[Raffaele]

Scusate l'assenza ma il lavoro prevale sul resto.
Quasi a termine della seconda fase del restauro prevista entro il 30/09/2011 " lavori di lattoneria" posto qualche foto ed a breve aggiungero' tutte le altre.
Saluti a tutti

[mondoape]

Ottimo! Continua così.

[olandese volante]

va benissimo , basta mettere un antiruggine molto buono per proteggere tutto questo lavoro..............