si, probabilmente si.
conta che quando c'è bel tempo e quando piove (alta e bassa pressione) sento una notevole differenza:
ad esempio oggi (che piove) la salita che faccio per tornare a casa da scuola che percorro di solito in 3 ho dovuto farla in seconda.........
prova a smagrire un po, togli i capocchietto giallo sul carburatore e regola finchè non fa più tanto fumo andando e guardando la candela dopo una tirata dev' essere color nocciola (occhio, non bianco altrimenti grippi, se invece è scura, fuligginosa e unta, smagrisci ancora un po)
altra cosa, è quella di pulire e registrare il GAP della candela (distanza dell' elettrodo). se è l' elettrodo è troppo vicino, non fa una scintilla abbastanza grande da incendiare la miscela nella camera di combustone. se il gap è troppo, invece, sentirai dei mancamenti ai regimi alti.
inoltre dovresti smontare la marmitta e bruciarla su un falò, poi batterla con un legno o un martello di gomma, e in fine sciacquarla dentro con acqua calda e soda caustica (attenzione è una sostanza basica).
certo che se poi tu vai a tutta manetta........
FORSE (e sottolineo forse) se mettessi il 75 e la leovince riusciresti ad ottenere un motore che non necessita di tenere costantemente il gas spalancato (come il mio, vado sempre a 40 km/h) e di consumare meno.
ciao e fammi sapere!!!!!
