Un dubbio...

[iBaby]

Ieri notte io ed un amico abbiamo portato l'ape a 80 km da casa,
tutto bene ma durante il tragitto, fatto fra l'altro con molta calma,
si è spento di colpo due volte, fermato di netto, poi una volta fermi
ho riacceso senza problemi e ripartito...
Mio padre dice che i due tempi quando fan cosi son grippati, io piuttosto
credo e spero sia solo filtro e/o carburatore sporco o cose del genere,
voi cosa dite??

Grazie, Ciau :¬)

[mondoape]

Potrebbe essere anche un problema elettrico, tipo un falso contatto dovuto ad un avvallamento stradale...

[aronne]

concordo con apepiaggio. E' una stupidaggine di tipo elettrico, non meccanica

[iBaby]

grazie ragazzi, mi avete rincuorato!

Cmq l'Ape è tornato a casa sano e salvo, non si è più spento, cerca di
ingolfarsi ma credo comunque necessiti di una revisionatina...
L'unico problema nel ritorno è stato che la spia dell'olio prima si accendeva
alle curve ora sempre fissa... Credo che per qualche misterioso motivo
mangi olio e magari lo bruci in camera di scoppio, facendo anche un gran
fumo, idee?

Ciau e grazie :¬)

[aronne]

rimettici l'olio nel motore (se effettivamente il livello è basso) e guarda quanti kilometri riesci a farci prima che ci risia bisogno di un rabbocco. Se misuri che con un litro d'olio fai più di 500 km direi di continuare a usarla. Se invece il consumo è eccessivo dovresti smontare cilindro e pistone e guardare in che stato sono: se sono brutti fai rettificare il cilindro e metti il pistone nuovo, se sono ancora belli puoi cambiare solo le fasce elastiche

Almeno questo è quello che farei io..

[iBaby]

Si, direi che devo smontar tutto e controllare...
Nel caso, dov'è che posso recuperare dei pezzi nuovi, quando io e il mio
amico decideremo di partire per un viaggione con l'Ape sarà il caso
di portarsi pistone-cilindro di riserva..
Voglio dire, trovo ancora pezzi dell'88?
Sono gli stessi delle vespe o cambia tutto?
Meglio provare da qualche rottamaio?

Ciau :¬)

[aronne]

penso che per la tua ape si trovi ancora tutto in Piaggio (vai al concessionario piaggio e chiedi), solo che certi ricambi come cilindro e pistone spendi assai meno se li prendi di concorrenza (DR, olympia ),quelli di concorrenza li trovi dai ricambisti per auto e moto (moderni)

Comunque un cilindro e pistone, se tenuti bene (scaldati a freddo, e con la miscela giusta), dovrebbero durare tanto tanto tanto, una volta che l'hai rinnovato vai tranquillo epr una vita