[Consiglio per tutti]

[claudio94]

Non so se alcuni di voi lo hanno già fatto, ma vi consiglio di mettere un filtrino per benzina o miscela che sia che và collegato alle 2 estremità del tubicino del carburante, anche se ce lo avete già "incorporato" sul rubinetto del serbatoio vi consiglio di metterlo, il prezzo è ridicolo (1,5€)c.a.
Io lo messo sia sull'ape sia sulla vespa...e nel giro di 3-4 pieni si vedono già i primi depositi. Lo consiglio sopratutto se avete serbatoi in ferro, che spesso formano dei depositi di rugine, questo filtrino vi permette di non fare ostruire i getti del carburatore o nei peggiori dei casi, danni al cilindro.

[enrico90]

Il filtro di cui parli tu è fatto da una retina di ferro o rame, per essere pignoli bisognerebbe metterlo in carta. Anche se sia il serbatoio sia il carburatore sono forniti di due filtri. Comunque col filtro in carta si avrà una miscela ancora più pulita, quindi più pulizia del motore e meno inquinamento.

[Robivecchi]

aggiungerei questo: la benzina verde se lasciata troppo tempo inutilizzata nel serbatoio, tende a modificarsi chimicamente e a diventare aggressiva per tubazioni, galleggianti e gigleur. Sembra che sia un intruglio di idrocarburi e detergenti, con molte impurità e raffinata peggio delle vecchie normali e super di un tempo.
Una volta, allle nostre Api bastava la normale (84-86 numero di ottano, gialla), automaticamente miscelata alla pompa del benzinaio col SAE30 minerale proprietario (agipmix,essomix eccetera), oggi bisogna miscelarvi un buon olio sintetico 2T per rimediare a certe caratteristiche della verde, anche se ha un numero di ottano di 89-92, peraltro MAI dichiarato (in italia) sulla pompa di benzina.