Asta cambio spezzata
Asta cambio spezzata
Buona sera a tutti...ieri mi è rimasta in mano l asta del cambio della mia 703 (con volante). Ho ordinato quella di ricambio ma non so come fare a sostituire i 3 ribattini che tengono insieme la flangia (quella triangolare che chiude il bulbo della leva) e la scatola cambio.
Qualcuno sa se posso sostituire i ribattini con dei semplici bulloncino ?
Grazie dell aiuto
Qualcuno sa se posso sostituire i ribattini con dei semplici bulloncino ?
Grazie dell aiuto
ATM2 703V 92
- martincontrol
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Re: Asta cambio spezzata
Si si, ti conviene metterci dei bulloneria passanti da 6 mm.
- tata1911
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Re: Asta cambio spezzata
Ciao Lorisape, ma secondo le idee che ti puoi essere fatto, perché si può essere rotta?
Per caso sai che olio avevi nel cambio? Forse 80w90?
Oppure, facevi fatica a cambiare le marce?
Ma si è rotta la leva o si è solo rovinata e la devi sostituire?
Scusa per queste domande, ma è solo perché non mi spiego a quali sollecitazioni la leva possa andare incontro per rompersi .
Ciao ciao e grazie mille
Buona serata
Per caso sai che olio avevi nel cambio? Forse 80w90?
Oppure, facevi fatica a cambiare le marce?
Ma si è rotta la leva o si è solo rovinata e la devi sostituire?
Scusa per queste domande, ma è solo perché non mi spiego a quali sollecitazioni la leva possa andare incontro per rompersi .
Ciao ciao e grazie mille
Buona serata
- martincontrol
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Re: Asta cambio spezzata
Ciao, se vuoi ti rispondo io, che ne ho cambiate diverse. È un difetto ricorrente, la leva è sottodimensionata e se si usa con molto vigore il cambio, la leva si può rompere. Comunque dura anni.
Re: Asta cambio spezzata
Vai tranquillo di bulloni.
L unica cosa che devi guardare é, quando le rimonti, che le viti non siamo troppo lunghe e non diano fastidio alla regolazione della scatola comando cambio, che deve essere libera di fare avanti/indietro per trovare la giusta regolazione.
Anche a me una volta rimase in mano la leva.
L unica cosa che devi guardare é, quando le rimonti, che le viti non siamo troppo lunghe e non diano fastidio alla regolazione della scatola comando cambio, che deve essere libera di fare avanti/indietro per trovare la giusta regolazione.
Anche a me una volta rimase in mano la leva.
Re: Asta cambio spezzata
Grazie a tutti per il consiglio di usare i bulloncini...mi stavo già facendo 1000 pare per come fare a ribattinare quei pezzi. Per rispondere a TATA 1911...La leva si è spezzata un centimetro sopra la palla di movimento e mi sembra che in quel punto la sezione della leva è più fina. Fortunatamente si è rotta sotto casa, stavo uscendo e ho ingranato la marcia come sempre, senza fare particolari sforzi e senza incontrare resistenza. Permetto anche che il cambio non mi ha mai dato alcun problema è qualche mese fa gli ho cambiato anche tutte le varie guarnizioni dove scorre l asta orizzontale ed ingrassato il tutto per bene con grasso bianco al litio.
Non me lo riesco a spiegare nemmeno io.
Non me lo riesco a spiegare nemmeno io.
ATM2 703V 92
Re: Asta cambio spezzata
Quando leverai ciò che rimane della leva del cambio: tra la sfera alla base della leva e la scatola comando cambio troverai una sede sferica appoggiata li. Io, visto il costo irrisorio, viene un paio d euro o poco più, sostituirei anche quella.
Re: Asta cambio spezzata
Grazie del Consiglio, ci avevo pensato anche io ma generalmente viene venduta assieme al kit di revisione...ed il costo non è proprio di un paio di euro.
Domani smonto il tutto (oggi mi è arrivata la leva nuova), più valuto se è il caso di sostituirla.
Domani smonto il tutto (oggi mi è arrivata la leva nuova), più valuto se è il caso di sostituirla.
ATM2 703V 92
Re: Asta cambio spezzata
Io l ho cambiato un paio di settimane fa e l ho pagato 2,00 euro, codice 128389.
Ho visto in rete che vi sono "kit" di revisione del cambio, ma a prendere i ricambi singoli ho speso meno che il prezzo cui vendevano i kit.
Ho visto in rete che vi sono "kit" di revisione del cambio, ma a prendere i ricambi singoli ho speso meno che il prezzo cui vendevano i kit.
Re: Asta cambio spezzata
Asta cambio nuova e rimontata al suo posto. Ho usato 3 bulloncini da 5 mm. dopo aver allargato i fori con punta da 4,5 mm. e bloccato il tutto con dadi autobloccanti e relative rondelle. Una bella ingrassata ai movimenti con grasso bianco al teflon e adesso funziona meglio di prima. (Almeno così sembra...)
Grazie a tutti per l aiuto
Grazie a tutti per l aiuto
ATM2 703V 92
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- Iscritto il: 24 novembre 2022, 19:36
Re: Asta cambio spezzata
Ciao Ragazzi,
sebbene l'argomento in discussione sembra ormai acqua passata, tuttavia chiedo un consiglio riguardo proprio la dannata sede sferica. A prescindere dal costo (al mio concessionario Piaggio mi hanno dato un paio completamente gratis), si è verificato un fenomeno a cui non riesco a dare una spiegazione.
Premetto che l'Ape è tutta originale, ma quando ho tolto la leva dalla scatola del cambio, della sede sferica non c'era neanche una traccia. Neanche il meccanico della Piaggio è riuscito a spiegare questa mancanza, sennonché per una semplice dimenticanza della costituzione.
Beh, porto a casa due sfere regalatemi dal magazziniere, ne lubrifico bene una, stringo i rivetti, controllo il movimento della leva dentro la scatola e..... la sfera va in frantumi!
Il ricambista mi fa vedere lo spaccato dal suo monitor e mi dice che ho montato la sfera al contrario, cioè con la parte stretta in alto, anziché in basso. Questo inconveniente, secondo lui, ha causato la frattura.
Rifaccio tutto e monto la sfera di ricambio nel verso "giusto", con la cima del cono rivolta in basso. Lubrifico e rivetto la flangia, installo sul mezzo tutta la scatola, la registro per assicurare tutti gli innesti e, mentre muovo la leva (a motore spento e la frizione disinserita), la sede sferica si spezza di nuovo!..
A qualcuno sarà successa una cosa simile?
Saluti a tutti.
Wolf