Ritorno sui miei problemi di minimo per non aprire altre discussioni,ieri approfittando della bella giornata e del tempo decido di fare un po' di manutenzione sul mio ape,per primo ho smontato il coperchio della frizione e sostituito il maledetto OR sul braccetto del miscelatore che perdeva parecchio olio,ho rimontato tutto e come da manuale svuotato il serbatoio e rifornito con 3 litri di miscela per dare tempo ai tubicini di riempirsi e fare il loro lavoro,dopo di che ho deciso di smontare le plastiche coprimotore,cosa che non avevo mai fatto avendo preso il mezzo da soli 5 mesi,e smontare la marmitta per vedere un po' com'è la situazione,fatto sta che nella luce di scarico,se così si può chiamare su questo motore,c'era tutto incrostato di residui carboniosi,mi sono messo lì con calma e cercando di non fare danni,con il pistone che andava a chiudere l'apertura ho pulito tutto,rimontato tutto e per ultimo ho chiuso il foro sotto alla scatola filtro aria,dove andrebbe il tubicino collegato alla testa del cilindro,che nel mio caso era aperto e ho pensato potesse aspirare schifezze
Stamattina mi reco al lavoro come sempre e sembra funzionare tutto bene,i tubicini dell'olio dopo 3 km vedo iniziano ad avere gocce di olio all"interno,quindi presumo serva solo un po' di strada per riempirli ma sorpresa!!!!non mi tiene più il minimo,mi fermo e si spegne quasi subito!!!
Non capisco il motivo o cosa può avere influito, avete idee o consigli da darmi
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