Capire cilindratata ape50

[ape50cross]

Ho un ape che ho comprato usata e ho il dubbio se sia veramente un 50cc originale. Come posso capire se è stata modificata e che cilindrata monta?

[zamik]

mi sa che l'unico modo è smontare la testa e misurare il diametro del cilindro.

[artsimo]

Potresti verificare anche se la cambiata di marcia dalla prima alla quarta e' molto rapida o molto lenta,
se e' rapida non e' originale...
ma attento agli quando la provi

[ape50cross]

In che senso la cambiata da prima a quarta? Direttamente dalla prima alla quarta o una marcia per volta?

[salty]

se togli la cuffia di protezione sopra al cilindro e guardi nella parte bassa di questo trovi scritta la marca del cilindro....Probabilmente ai su un DR o un polini...di solito quelli che volgiono un 'elaborazione "da campagna" o montano un 90 dr o un 102 polini

[olandese volante]

sopra 45 km/ora non e originale................

[alby4everR]

In che senso la cambiata da prima a quarta? Direttamente dalla prima alla quarta o una marcia per volta?

Una marcia alla volta intende....se hai un motore elaborato con gli stessi rapporti, aumenta di giri molto più rapidamente quindi sei costretto a cambiare primala marcia.... E difficile avere un 50 originale, perche il 50 originale a stento arriva ai 45 km/h

[maverick]

troppo spannometrico.
potresti aver un 102 spompatissimo che va come i 75, un 75 spompato che va come il 50 originale...
ti conviene abbassare il motore, smontare la testa e misurare il diametro del cilindro.
se è:
- 38.4 50cc
- 47 75cc
- 50 85cc (alcuni lo chiamano anche 90)
- 55 102cc
- 57.5 115cc
questi sono i cilindri corsa corta. se monti un 130 almeno fai i 60 all' ora, quindi te ne accorgi. ciao

[ape50cross]

sopra 45 km/ora non e originale................

Fà 46-47 Km/h, ma in salita spinge poco.

[Minoape]

Se va oltre i 47kmh, ma in salita muore ed hai i rapporti originali (come suppongo), monti un 100 cmq da rettificare. Io avevo un 50 dr (85) che andava come un 50 originale. Ho sostituito con un dr 50 nuovo e .... tutto una altra storia. Vai sempre su 42-45 kmh, ma gira molto meglio.
Se poi hai dei dubbi smonta la testa, così ne approfitti per dare una pulizia. Ciao

[snuntz]

secondo me,
come qualcuno ha già detto la cosa migliore è togliere la cuffia e smontare la testata che sono solo 4 viti,
almeno approfitti per vedere le condizioni del cilindro,
ricordarsi sempre di svitare ed avvitare a croce le 4 viti

Ciao!