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Ho assemblato il blocco con i carter lavorati, messo albero, sostitu iti i cuscinetti e paraoli, messa campana e frizione rinforzata. Il blocco stà giu in garage assemblato, ora mi manca di prendere il gruppo termico, che andrà un pò a lungo per mancanza di soldi; però ormai il più è fatto

Potresti prenderlo su ebay, comunque non cambia nulla tra pinasco e olimpia; solo il costo; il mio lo pagato sui 10 euro dell'olimpia, mentre quello della pinasco su ebay sta sui 30 euro.

Eggià!!! Anche se le prime volte si fanno un pò di danni magari

Li vale, ha il blocco tutto prepato in corsa c51 ora o smontato tutto il blocco per metterlo sul primo mio ape, con 130 polini, albero mazzucchelli anticipato in c51, rapporti 22 de leovince ecc ecc. Comunque li valeva anche se il blocco era tutto originale se non di più; l'ape lo pagato 300 euro; e...

Non so, se te l'o a detto il carrozzire; comunque per la "catramina" intendi una vernice pesante tipo quelle che si usano nelle navi? Perchè la catramina è usata da isolante per fare fughe degli scoli delle grondagle, per pavimentazioni ecc. Se è una vernicie pensante non ti resta che cart...

Ciao e benvenuto, qualsiasi cosa vorresti sapere sull'ape 50 io ti posso rispondere immediatamente

Ok ok!!! Puoi cominciare anche da subito; comunque quà sul forum al massimo si può scrivere sinonimi del tipo: balle,scatole ecc ecc.

Sisi! basta svitate le viti da 8 che tengono il coperchio della frizione; poi con una chiave da 17 sviti il dado che tiene fermo il pignone da 14 denti; levi una rondela che è piegata su un lato; (la piegatura serve per non fare allentare il dado da 17 quando sei in marcia; sfilare il pignone da 14 ...

Allora...inanzitutto per fare una buona verniciatura è fondamentale avere un compressore con una pistola; una vernicie catalizzata, da applicare su un aggrappante per vernici; per prima cosa devi carteggiare tutto per bene, tirare le bozze se ci sono; mettere lu stucco su di esse e ricarteggiare in ...

Ciaooooo e benvenuto qualsiasi cosi ti serva su un ape50 scrivi che sono subitissimo pronto a risponderti!!!

L'altro giorno o grippato il mio povero 102 polini...ora sto cominciando a farlo andare un pò di più, perchè la velocità che si aggira in torno ai 55km orari non mi soddisfa molto...il blocco sarà composto così, gruppo termico 130 d57 in c51; albero mazzuccheli anticipato c51, carter raccordati ai t...

Per allungare i rapporti dovresti cambiare a campana e devi smontare tutto il blocco...potresti mettere un pignone da 16 denti...costo sui 20 euro...e lo monti addirittura col blocco sull'ape senza tirarlo giù

Io non ti consiglio di fare questi lavori...l'ape 50 è bella così com'è =) è storia...cerca di tenerla meglio possibile...io spendere i soldi per farla andare un pò di più...e mantenerla efficente

Bè certamente non grave...ma a lungo andare l'olio scarseggia e se non lo rimetti periodicamente potresti rompere ingranaggi del cambio, e del differenziale...non sono cose difficili da vedere...basta avere un paio di chiavi...comunque potresti portarlo da un meccanico di fiduca...tanto massimo che ...

Allora ti rispondo io...mi sembra che ai un ape50, le maggiori trafilazioni d'olio sono dai dadi che servono levare l'olio...uno è quello del cambio che è posto dalla parte del volano in basso al centro...lì c'è un dado da 11 con scritto olio prova a tirarlo l'altro è il dado che serve per cambiare ...