Mondoape.com

intanto mi sono divertito.
no pago di piu senza vedere in realta...........50 anni di ruggine sono tanti...........

ho spedito un email a sebac.
per vedere che dicono.
se va bene tuti sanno tutto

non so se uno ha provato sospensione con actuator sul un mezzo con tre ruote ma deve essere incredibile...........non e piu permesso nella formula uno perche la velocita si alzava troppo. provi di imaginare un ape nella curva veloce che rimane orizontale........fino al punto che va male................

ho capito che per ape ci stanno e tre tipi di motori diversi (a due tempi) non rotante, rotante, con lubricazione separato. se hai un ape puoi cambiare motore ?(al livello technico) o sarebbe possibile mettere lubricazione separato sul un motore vecchio? dati sul motore come numero di giri alla velo...

tanto piu lavoro da come si pensa alla prima guardata..........e tanti piu soldi.
poi non so quanto spendi per avere la targa e tutti doc in regola si puo fare prima del restauro??
ho capito che il passaggio di proprieta e un affare costoso in italia.

basta guardare qui ha offerto

questo numero viene della ditta sgr-it o olimpia non mi ricordo piu. avevo notatao che era il stesso numero per sprint. basta trovare una lista di sebac..........sicuramente se vai a uno chi vende gomme/ammortizzatori/marmitte ha una lista o sa trovare la lista. anche quello di conversione per altre...

penso che il mezzo e un tipo C tagliato..........ma non ha nulla di fare con tipo A o B.

molto economico per chi ha i soldi in italia costa di piu..........

http://www.marktplaats.nl/index.php?sref=http%3A//startgoogle.startpagina.nl/%3Fstart%3D10%26q%3D8%2520inch%2520wielen%26lr%3D0%26related%3D&url=http%3A//auto-diversen.marktplaats.nl/onderdelen-aanhangwagens/93129796-velg-met-band-4-80-4-00-8-inch-nieuw-bij-hgr.html%3Fxref%3D1 spero che lo trovi...