Mondoape.com

ciao sim81
bene sono contento che hai risolto il tuo problema!
buon Natale

ciao alson
ho trovato come promesso il codice degli ammortizzatori originali post del tm
cod. art PIA2426944 cod. interno azienda fornitrice A00502
Due ruote srl
Piazza San Giorgio 12-44124 Ferrara Italia
Tel 0532 65445 Fax 0532 66144
prezzo 110 euro la coppia compreso spedizione
ciao

A tutti gli inscritti e in particolar modo all'amministratore di questo fantastico forum
auguro un APE sovraccarico di bene e buon Natale
(foto da internet)

Ciao alson
Per sostituire gli ammortizzatori post non serve alzare tanto l'ape,
svitato il dado sopra e fatto scendere lo stelo con un semplice cacciavite basta poco
spazio per farlo uscire .
ciao

Ciao Ken
Certo che dalle tue parti fa molto freddo ! fortuna che le api non hanno il raffreddamento
a liquido!!
tanti auguri di buon Natale

ciao
sui tubi flessibili nuovi che ho montato la marcatura indica DOT 3,
io ho utilizzato olio DOT 4 che sono compatibili ,comunque e bene non mischiare i due olii per mantenere il livello
di ebollizione più alto del DOT 4

ciao Si certo come dice Ken non è difficile, basta togliere i coperchietti di protezione sul cassone allentare il dado superiore , allentare il bullone di fissaggio sul trapezio , abbassare lo stesso, con ape sollevata e sfilare l'ammortizzatore con relativo gommone . Per rimontare fissare prima lo ...

ciao Ti ha dato ottimi consigli Ken , puoi anche controllare i tubi flessibili ,a volte per un utilizzo di olio freni con caratteristiche non compatibili (DOT) con la gomma dei tubi freno può causare il rigonfiamento interno dei tubi e quindi l'ostruzione degli stessi . l'olio spinto dalla pompa ent...

ATM1 tm p 602 1983

ciao Dzungtran !
benvenuto tra noi !
ottima la tua ape , un saluto dal' Italia

ciao Si la fascia metallica di compressione dei giunti elastici va tolta ma solamente dopo che siano stati montati . Dopo aver stretto bene i bulloni , basta ruotare la linguetta di incastro sporgente con una pinza e il gioco è fatto, e bene conservare le fasce metalliche per un eventuale futuro ris...

ciao brunico
complimenti per la tua flotta!!

ciao
hai controllato prima di chiudere il motore le condizioni della crocera del cambio?
se gli spigoli della stessa sono arrotondati potrebbe essere la causa,
il sintomo è come inserire e disinserire una marcia sotto tiro senza usare la frizione, e si avertono dei forti colpi

ciao
la pompa freno del mio tm è diversa dalla tua, è a circuito singolo più semplice ma più pericolosa, in caso di guasto .
comunque i gommini vanno sempre montati con il labro pompante verso l'olio freni cioè con la parte più larga all'opposto dello stelo pompante che va incernierato sul pedale

Ciao Ho avuto il tuo stesso problema sulla sospensione anteriore del mio tm 602. Io non ho trovato in commercio il modello che hai trovato tu con la R finale sul codice che significa rinforzato, io ne ho modificato uno nuovo artigianalmente aggiungendo una boccola sotto la flangia di precarico , com...