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Eccomi. Oggi ho riprovato. Ho fatto attenzione ad infilare il tampone di plastica. Ho sollevato per bene l'asticella dell'ammortizzatore. Ho fissato solo con il dado al telaio, poi ho fissato l'ammortizzatore al braccio. Per ora sono solo posizionati. Domani con l'aiuto di un amico fisserò gli ammo...

Mhhh è passato parecchio tempo e nn ho più l'età di una buona memoria.Cmq no nessun peso , mi pare di aver alzato il mezzo col cric in modo che tutto il supporto ruota,una volta tolto l'ammortizzatore, si abbassasse per infilarci l'ammortizzatore.

Io ho cambiato solo gli ammortizzatori e nn ho avuto nessun problema ad inserire i tamponi.Ricordo di aver fatto un pò fatica a smollare i dadi superiori.

No. Il tubo che ho scollegato é quello che dal filtro va verso la cabina sotto il cassone. Montando il cilindro polini probabilmente la carburazione hs bisogno di un po' di aria in più. Fammi sapere. Ciao Minoape Niente da fare..................il difetto nn vuole essere trovato. Ma che cavolo sarà...

Penso che a questo punto non sia un problema di benzina, ma di aria? Prova a staccare il tubo che arriva nel filtro aria. Io tutt'ora lo tengo scollegato perché avrei il mio tm imballato. Con il tubo collegato non riesce a prendere i giri, non tiene il minimo e va piano. Pensa pensavo ci fosse dell...

kjjohnson ha scritto:Do you mean you had to pull up on the choke lever? If that's the case the engine is running too lean.

TM703 - 166.jpg

Ciao, ho provato ad ingrassare la carburazione ma il difetto c'è sempre.

Ciao, sono sempre alle prese col mio difetto. Ultimamente ho fatto un viaggetto di 40km andata e 40km ritorno. Ho constatato che a motore caldo quando mi fermavo restavano parecchio alti i giri del motore al minimo, per fare tornare il tutto a norma dovevo tirare l'aria. Pure quando mi fa il solito ...

Ciao. Il n.27 é il tubo recupero vapori benzina. Non sono riuscito a fare le foto ma ti allego un paio di foto del pezzo: Grembialina parte sx. Fammi sapere. Ciao. C__Data_Users_DefApps_AppData_INTERNETEXPLORER_Temp_Saved Images_$_3(5).jpg [attachment=0]C__Data_Users_DefApps_AppData_INTERNETEXPLORE...

Permettimi Piccoli suggerimenti: per i pezzi utilizza il manuale piaggio degli esplosi ricambi cosi sei sicuro di cosa manca; non girare senza la grembialina poiche basta una pozzanghera per "annaffiarti" la ventola e far andare in corto l'impianto elettrico del volano; ultima cosa per il...

Penso che a questo punto non sia un problema di benzina, ma di aria? Prova a staccare il tubo che arriva nel filtro aria. Io tutt'ora lo tengo scollegato perché avrei il mio tm imballato. Con il tubo collegato non riesce a prendere i giri, non tiene il minimo e va piano. Pensa pensavo ci fosse dell...

Sono sempre io, minoape. Un particolare importante da controllare é il tappo del serbatoio. Se quel piccolo sfiato non lascia passare aria a sufficienza la benzina non cade con la pressione giusta. Meno benzina = meno caduta. Sembra un idiozia, ma a volte sono i piccoli dettagli che... Fammi sapere...

Un cosa. Sul mio ape dopo poco che ho fatto il pieno mi lampeggio la spia riserva (indicativa). Forse il tuo galleggiante non ti segnala in tempo la mancanza di benzina (galleggiante difettoso o non originale). Minoape No il galleggiante nn c'entra nulla,anche pkè, ripeto, a volte lo fa anche a seb...

Minoape ha scritto:É il n. 20. Forse non sarà il mm in più. Stavo pensando al rubinetto, ma sembra già controllato. Residui solidificati nel serbatoio? Ciao, minoape.

Già fatta anche pulizia serbatoio, rubinetti cambiati 2.

Ti allego foto. Il tubo che vedi é da 7 mm. Prova anche a rimuovere il filtro benzina che hai montato. Ciao minoape Ma il particolare che c'è nella foto quale è nel sito sotto? Il difetto lo faceva anche prima di mettere il filtro, è stato messo come tentativo. Mh nn penso che 1 mm di diametro in p...

Ciao. Come prima cosa manca il carter di plastica e forse il diametro del tubo fa perdere pressione alla benzina quando nel serbatoio ne resta poca. Proverei a sostituire il tubo se il diametro interno é superiore a 6 mm ed ad ancorare il tubo al telaio per renderlo quasi in linea retta al carburat...