Mondoape.com

per il minimo: prova a registrarlo dal carburatore, è facilissimo e spera sia solo da regisrare da li.
per il resto aspettiamo foto che siamo curiosi

benvenuto corridore

è messo benissimo, probabilmente non ha nemmeno bisogno di essere verniciato per intero, ma sola la parte rovinata e poi una bella lucidata integrale. per la marmitta e per le sigle, mi dispiace ma non so come aiutarti..aspettiamo qualcuno più esperto, magari prova a chiedere di persona a qualche ri...

è venuto benissimo! immagino la soddisfazione dopo averlo montato, nonostante faticoso il lavoro, ormai stà prendendo forma sempre di più!

Se non è il carburatore, e non è un problema di punterie, magari è la bobina che fa i capricci,ogni volta che si rompa quella ha un sintomo diverso, se non è nemmeno quella non so cosa altro consigliarti.

benvenuto! molte discussioni sono utilissime!

un 2 tempi a gas....mi pare che tempo fa ne ho sentito parlare su qualche scuter... forse cambiando cilundro e pistone e facendo un atro tipo di lubrificazione si può...non so se stò dicendo eresie..però è interessante, tanto sotto il cassone spazio per la bombola c'è ne!

wow però! mai vista un ape simile dal vivo! nuova doveva costare un sacco di soldi!

beato ezio! io la candela sono arrivato a cambiarla anche dopo una settimana ne brucio in continuazione e non so da cosa possa dipendere.

ma tu per vite pompa intendi quella vicino alla vite regolazione farfalla. si proprio quella un po in basso a derta Il mio problema sull'ape tm 703 è che andando a pieni giri quindi ad una velocità di 65km/h circa, togliendo gas tende a mancare.Manca pure se provo subito ad accelerare e tende a spe...

kjjohnson ha scritto:

Carburetor settings_0001.jpg

Carburetor settings_0002.jpg

Carburetor settings_0003.jpg

Carburetor settings_0004.jpg

Ken, do you use my fotos? I'm happy are useful also for you

controlla in queso post che feci tempo addietro,anche se è per il p501 il carburatore non penso cambi troppo, almeno di concezione. ci sono anche le foto delle viti http://apepiaggio.altervista.org/apepiaggio/viewtopic.php?f=1&t=1126&p=4440#p4440 le viti sono 2: #una che ti reglola il minimo...

nel post di ken ci sono queste foto del 601 http://apepiaggio.altervista.org/apepiaggio/viewtopic.php?f=4&t=624&start=60 guarda infondo. Si vedono due tubi per l'olio e la pompa laterale,se non mi sbaglio, al centro ci dovrebbe andare solo il pistone. inoltre ha anche rinforzi sulle sponde. ...

speriamo nel buon cuore di qualcuno che ha il ribaltabile e ci indirizzi!

l'unico secondo me è vedere come è montato e vedere se è fattibile nella tua, però secondo me con una buona dose di modifiche è fattibile, in quanto è sempre un pezzo di un ape.