Mondoape.com

Ciao Marco, benvenuto nel forum!!!!
E già che ci siamo, buona Pasqua

Ciao Andy5238 per caso hai delle novità in ordine alle pratiche da fare per richiedere la reimmatricolazione?

Ho appena alzato il cassone e fatto una foto dall’alto.
Da quel che si vede sopra, verrebbe più da pensare che l’olio trafila dal paraolio del semiasse, perché la cuffia del semiasse sembra bagnata. Probabilmente girando la ruota l’olio va in giro.

Grazie mille cbfender,
Ho letto!
E ho capito che x te si tratta ahimè Di una strada già battuta.
Ho letto anche che dopo aver sostituito l’OR, Continuavi a riscontrare la perdita: poi come è finita? Ciao ciao grazie mille buona serata

ciao cbfender, io credo che tra ape volante e ape manubrio il sistema di inserimento delle marce sia differente, perché nell'ape a volante hai la leva del cambio che funzione più o meno come su una macchina, mentre nell'ape a manubrio il sistema è tipo quello della vespa. ciò detto quell'OR di cui p...

Ciao scusate, ma ieri sera uscendo dal garage ho visto che la mia ape perde olio. 😰 Ero di corsa e non sono riuscito a smontarla, ma mi sono buttato sono buttato sotto un attimo per vedere se si capiva da dove derivasse la perdita. Guardandola da dietro la perdita era leggermente sul Lato sinistro, ...

Bravo, bene così!
e sopratutto scusami se la mia indicazione era sbagliata

Ciao Ambro, detta così come la dici tu, io andrei diretto a caricare/ cambiare batteria ( come già prima di me ha detto Kalimero)
Considera che potresti anche avere batteria carica ma che non ha più lo spunto x fare girare motorino avviamento.
Tienici aggiornati
Ciao ciao

Ciao purtroppo, Quello che ti hanno chiesto corrisponde alla realtà. Le spese di immatricolazione dell’ape sono uguali a quelle dei furgoni e quindi non rileva la potenza del mezzo ma la portata. Anche la mia ape ha Il motore 2 tempi a Miscela, E quando l’ho comprata, Ricordo di aver pagato circa 45...

mi accodo a mondoape.
complimenti davvero!! per quanto sia stata lasciata ferma per tanti anni, è stata lasciata all'asciutto e con i lavori che stai facendo ti troverai con un'ape perfetta a disposzione!!!

Ciao, io partirei senza troppa esitazione dal blocchetto chiave, seguendo e indagando la sorte del filo che metti a massa quando giri su “spento” la chiave di accensione.

Ciao, se non ti si stacca del tutto la frizione a mio avviso, vedendo il rallino saldato ......., e volendo cercare di risolvere il problema una volta per tutte, avendo solo altri due pezzi su cui metterti in gioco, appunto il meccanismo su cui spinge il rallino e la frizione, hai fatto solo che ben...

ciao, in tutta onestà non mi è mai venuto in mente di smontare il carburatore senza prima togliere paratia. togli 4 o 5 viti ma poi lo raggiungi senza problemi. per quanto riguarda la centralina che hai trovato, a mio avviso puoi provarla solo per vedere se ti fa una scintilla più stabile, ma quando...

si si, concordo hai ragione, i tutorial sono utilissimi e anche io li uso molto, al pari di un sacco di consigli utilissimi e preziosi che ho trovato su questo forum. il mio consiglio era solo per la frizione. se noti, per tutto il resto le mie indicazioni era di "fare tu", ma per la frizi...

Ciao complimenti sono contento per te. Il carburatore con un kit di guarnizioni e un po’ di olio di gomito lo sistemi. Il problema che ti è andata su di giri potrebbe essere dovuto a qualche condottò aspirazione di gomma che, essendosi seccato negli anni orasi è fessurato e ti antra troppa aria, que...