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OK grazie

Ragazzi ciao a tutti io non riesco a risolvere l'appianamento de para durezza o provato a pulirlo con tutto e di più ma niente quando si appanna sembra come se fosse unto di grasso o olio. Gli altri vetri non si appannano che mi posso inventate? Compro una stufetta che Sbrina il vetro da 12v da atta...

Si e vero ti TM e imbattibile
Ma e possibile fare tutto anche con il classic se un signore lo ha con il ribaltabile e il cassone in lega e lugo fondo in allumigno non e male penso lo abbia fatto fare a posta in fondo il classic lo vedono anche in versione stritfod

Il quargo sempre sulle 15 16 mina dure dovrebbero o mettere il nuovo diesel del classic o il benzina del calessino e secondo me il prezzo non cambia forse scende pure

Ma pure con il TM vai a quelle velocità 45 massimo a 50 oltre fa un casino e secondo me si pure rovina a lugo andare una tirata ogni tanto ma con l'ape vai piano io vado sempre a 45 e il TM secondo me e pure il più veloce dei precedenti ape quindi per il classic 40 45 e ottimo se si pensa che e fatt...

Be odio il Potter stai quasi a 17 20 mila euro, però di ape 50 da me sono inesistenti tutti con i TM o 601 501 e simili dei 50 niente, per il classic penso che il motore non e estremamente complicato a una tecnologia molto bassa , ma per la carrozeria effettivamente non e paragonabile al TM come tra...

Ero sul sito della Piaggio e ho visto che anno aggiornato i listini e quello del TM non ce più nemeno l'immagine. Ma non potevano fare anche l'ape TM euro 4 come l'ape 50?

3400 euro non riesco a mettere le foto perché mi dice limite massimo 1000 KIB.

Si

Alla fine sarete contenti di sapere ho perso un nuovo ape TM 703 del 2009 a 11.000km mai usato per lavoro ma per passeggiare da una persona anziana l'ape e in perfette condizioni niente ruggine e niente grafi praticamente nuova USA poche volte uguale a la foto dei messaggi precedenti

Il cassone invece e buono niente ruggine

Motore ape classic sembra poco complesso come il vecchio ape diesel raffreddato ad aria che ne pensate? G 435 A IV

O pure restauro mia TM ma la carrozzeria fa veramente piangere il problema sono fondi e tutto il bordo del parabrezza che sono marci

Ho pensato di prendere un ape diesel o un quargo ma ho lette che qualcuno a avuto più di qualche problema con il quargo meglio un ape diesel?

Praticamente il si o visto degli usati come questo in giro.ma io vivo nel Lazio cerco qualcosa di più vicino