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Smontato il coperchio del tamburo in alto vedi il cilindretto, al di sotto trovi la molla orizzontale e accanto un "pezzo di ferro" con a sinistra una piccola ghiera che avvitandola e svitandola regola la distanza del ferodo dal coperchio. Io sotto ti ho allegato un immagine di una ruota p...

Se come "piffero" intendi quello che hai fotografato, quella è l'intermittenza delle frecce. Per cui pulisci molto bene i contatti come anche quelli della presa/spina che hai fotografato. Dopo di che, sempre con il tuo multimetro, controlla che ci sia continuità fra prima e dopo la presa....

Di sicuro ci sarà qualche filo scollegato oppure si saranno ossidati i contatti. Riguardo al grasso secondo me quello lo puoi usare tranquillamente

Può essere che i problemi sono collegati tra loro oppure no... prima di mettere le mani puoi banalmente sfilare il quadro e invertire portalampada e lampadina con quella della spia benzina ad esempio per capire che il problema non sia lampadina e/o portalampade, se così non dovessi risolvere il prob...

Fischia perchè probabilmente deve essere registrata

Un segna chilometri!!! Non so da quanti anni non ne vedevo uno, mio nonno ce l'aveva sul 79.14. Io li vedevo in vendita negli autogrill ma non meno di 15 anni fà, oggi non credo che ne trovi uno perchè da 20 anni a questa parte ormai su tutti i mezzi c'è il conta km digitale e quello non serve più. ...

Non vorrei dire castronate, ma i cerchi per gomme tubeless devono rispettare specifiche di robustezza diverse, per cui risultano più robusti. La "C" che si legge nelle dimensioni degli pneumatici posteriori, penso stia a significare che reggano più carico/peso, del resto il maggior peso t...

Ciao Fede in tutta onestà anche io la pensavo come te, tanto che avevo comprato tre gomme e tre camere d’aria. Quando però sono andato da meccanico a ritirare le ruote mi ha restituito due camere d’aria. Non so che dire. Comunque la pressione la mantengono. Ciao ciao G Non è detto che devi cambiare...

Ottimo

Puoi staccare i copefchi di gomma e rimuovere il pistoncino per controllare com'è messo all'interno

Se ne comprimi una parte è normale che dall'altra parte esca il pistoncino.

L'olio dei freni è idrofobico, cioè si impregna di acqua, questo non fa bene all'impianto frenante e per questo le case raccomandano la sostituzione ogni 2 anni di norma, ma dove sono l'olio dei freni e del cambio le persone hanno la cattiva abitudine di non sostituirlo. Probabilmente come ti hanno ...

Premetto che io non ho mai toccato il miscelatore perché va bene. A qunto ne so io nella parte superiore c'è uno sportellino tenuto su da 2 viti e da lì si dovrebbe regolare, domani cerco di farti una foto.

Nella mia 703 è regolabile, credo che anche per l'apecar sia lo stesso

non c'è di che. Alla prossima