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comunque se tu non hai problemi col 130, credo che ciò che ho fatto basti

ho montato un 75 polini a 3 travasi, quindi molto poco spinto. ho il dubbio però che in discesa, a gas chiuso ma col motore su di giri, non arrivi abbastanza olio, quindi rischio grippaggio. In realtà ho già tirato il filo svitando il registro sul carter. Sto in collina e sono tutti saliscendi

ciao a tutti! vorrei fare in modo che il miscelatore del mio ape 50 sia sempre al massimo della portata, come se fosse sempre a tutto gas. Qualcuno lo ha fatto? Quale è il sistema migliore, senza disfare lo sdoppio originale del filo del gas?

ti consiglio Arexons, lo trovi negli autoricambi. Ha anche un buon odore... associandolo al riscaldamento cabina dovrebbe andare alla grande

io uso uno spray antiappannamento, lo passo sui vetri prima di partire e funziona abbastanza bene. Con una bomboletta del costo di 4 € ho fatto tutta la scorsa stagione... e i vetri sono sempre puliti. Certo che un impianto di riscaldamento efficace sarebbe il top, anche per il comfort generale

l'accessorio in questione è uno sbrinatore che userei solo al bisogno, per tragitti di non più di mezz'ora

grazie. la capacità batteria è 37 Ah

ciao a tutti!
Posso collegare un accessorio da 160w alla presa 12v dell'ape 50, con motore acceso, senza scaricare la batteria? sul tappo c'è scritto "max 180w", ma non mi fido...
se qualcuno ha esperienza, lo ringrazio da ora

ciao a tutti! E' possibile cambiare da soli le gomme del 50, utilizzando leve cacciagomme e olio di gomito? Oppure è un lavoro che può fare solo un gommista in officina? Qualcuno ha esperienza in merito? grazie a chi mi risponderà

grazie

ciao a tutti! Ho un'Ape 50 del 2021 tutto originale eccetto il gruppo termico che è un 102 Polini. E' presente un leggero sfiato tra testa e cilindro, di cui mi sono accorto per l'imbrattamento che provoca. Vorrei cambiare la guarnizione, ma Polini vende solo il kit testa + guarnizione a 45 €. Qualc...

castrol power1 è la versione aggiornata del mitico tts, dunque vai tranquillo. La candela costa tanto perchè è un modello all'iridio (IR) ad alto rendimento.
Ovviamente per ottimizzare la combustione e rientrare nei parametri euro4. il motore è pieno di strani aggeggi che hanno questa funzione