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Ciao...ho il P3. Da dietro apri la botola e guardando il motore lo vedi è sopra a tutto. La cinghia che va al volano si trova a sinistra ma per rimuovere questa devi ttogliere le plastiche di protezione. Per la dinamo-motorino di avviamento i bulloni sono 3. Uno è quello del gancio di sollevamento c...

No i cavi erano nuovi perché appena sostituiti. I valori di resistenza bobine e cavi erano come da tabella ma li ho sostituiti nuovamente con un altro tipo. Alla fine era tutto funzionante o nuovo ma non andava. Ora si. La certezza completa di cosa sia stato non la ho. Ora il motore gira alla perfez...

Ora ho il domandone...ma se il magnete sul volano è un pezzo unico quindi circolare.....come faccio a sapere dove sono i poli per la fase che comunque sul P3 è fissa?

Ciao martincontrol. Grazie per l'aiuto ma quelle prove le avevo già fatte come hi scritto. Però giusto ieri ho risolto ricontrollando tutto. Alla fine ho sostituito i cavi che avevo sostituito in precedenza con un tipo al silicone cosi se dovessero appoggiare al motore la temperatura non li danneggia.

Grazie ma l'impianto di accensione della candela è isolato da tutto il resto. Non ha fusibili, solo statore centralina candela (impianto Vac) Per spegnerlo basta mandare a massa la bobina di carica con un contatto della chiave ma ho scollegato il filo per esser sicuro. La batteria serve solo per l'a...

Ciao a tutti. Ho un problema con la mia Ape P3. Niente scintilla alla candela #-o ma per essere più preciso vi do alcuni dettagli. Lo statore sembra esser integro tanto che la bobina di carica misura 452ohm (il manuale d'officina dice che deve essere tra 430/480) la bobina di sincro o pickup 8,3ohm ...