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Ciao ragazzi, credo di avere anch'io un problema alla dinamo. Per prima cosa si accende sempre la spia batteria. Misurata la tensione ho visto che carica troppo, pensavo fosse il regolatore, sostituito ma problema rimasto. Ultimamente il motorino a volte faticava a girare e faticava a mettersi in mo...

Allora, il regolatore "vecchio" è un efel, credo originale, l'elettrauto lo ha aperto e mi ha detto che è praticamente nuovo. Infatti credo che darò indietro quello nuovo che ho comprato e rimonterò l'originale. Il fusibile del regolatore era buono, per sicurezza l'ho sostituito con uno nu...

Ciao ragazzi, ho un problema elettrico con la mia 703 ATM2 del 2001. Ho notato che ultimamente la spia batteria rimaneva accesa sempre, anche durante la marcia. Col tester ho misurato la tensione ai capi della batteria e stava a 13V al minimo ed arriva e supera i 16V ad alti giri. Dovrebbe stare ris...

Beh, a 20-30€ dubito fortemente se ne possano trovare, anche dallo sfascio, 60€ per uno dalla dubbia efficienza, ne spenderò 100 e vado sul sicuro. Certo, i ricambi originali piaggio non sono proprio a buon mercato... Altra domanda idiota: il cric, sulla mia è poggiato sul fondo della cabina, lato p...

Ho chiesto al mio amico, è il vecchio tipo. Ho visto che online costa sui 60€ non originale, ma ce ne sono tanti tipi, non so se siano più o meno validi. Originale, si trova a 100€, contro i 150€ di listino. Usato dallo sfasciacarrozze immagino non si trovi a meno di 40-50€ e anche aprendolo non sap...

Il lavoro me l'ha fatto il mio amico suddetto, mi ha detto lui che funzionava​, al pomeriggio, la mattina quando l'ho presa l'ho provato ed ha bruciato il fusibile, di nuovo.
Quindi non saprei.

Mah, per quello che costa nuovo un kit cilindro/pistone Olympia nuovo, io monterei quello.

Vi aggiorno. Ho fatto sostituire i gommini ed adesso il cambio è ok, avevi visto giusto martincontrol, come il ragazzo che me lo aveva consigliato in precedenza. Altro problema, motorino tergicristallo andato, in corto. Provato a smontarlo, era pieno d'acqua, pulirlo e dargli spray per contatti. Ha ...

Sì l'olio c'è, è la prima cosa che ho controllato. Ieri ne ho comprato 1lt, appena posso lo cambio e vedo se migliora un po', anche se vista la difficoltà con cui entrano 1° e 2° il problema è appunto un altro. Altra domanda :D visto che le gomme sono da cambiare, la mia a libretto ha segnato solo l...

Grazie martincontrol immagino allora che il meccanico della Piaggio intendesse registrare la leva, come mi hai detto tu. Appena ne ho la possibilità faccio cambiare i gommini e nel caso registrare la leva dal mio amico meccanico e vediamo se risolvo. Io mi arrangio a fare qualcosa, ma su queste robe...

Grazie delle risposte, ma quindi secondo voi il problema della prima e della seconda che entrano male è effettivamente dovuta ai gommini ed alle molla della leva? Oppure può essere altro? Avevo già scaricato il manuale di officina, catalogo ricambi e manuale per le stazioni di servizio (di cui ignor...

Ho da poco comprato un'ape tm 703 volante 2t, del 2000, versione ancora con telaio ATM2. Ottime condizioni ma ferma da un po' e con qualche lavoretto e manutenzione da fare. Prima domanda : la 1° e la 2° fanno molta fatica a entrare, specie da fermo. La prima è la più difficoltosa, da fermo non entr...

Salve a tutti, dopo circa 3 mesi di ricerca, sono finalmente entrato nel magico mondo dell'ape piaggio, acquistando un'ape tm 703V 2t che mi servirà per i lavori nel campo che svolgo insieme a mio fratello. L'ape è del 2000 ma è in ottime condizioni. Era di un signore anziano, ferma dal 2011 a detta...