Mondoape.com

Grazie per la tua precisione e la tua pazienza ken. Avendo ristrutturato completamente l'ape e avendo ripitturato dopo la sabbiatura tutto il telaio, son stato accorto nel pulire e grattare i punti di contatto della massa. L'ho fatto anche nel punto da te indicato. Ora mi resta il problema che ogni ...

Buongiorno Ken, ieri ho risolto il problema della caduta di potenza, del dinamotore, e ora l'ape si accende immediatamente, il dinamotore ha ripreso potenza. Non ho fatto altro che pulire la treccia di rame che collega il motore al telaio, era semplicemente ossidata. Ho misurato con il tester e sul ...

Ok, grazie Ken, ho capito. Stai parlando dei cavi sul solenoide ovvero il positivo che arriva dalla batteria, e quello che parte dal solenoide a va al dinamotore, tocco insieme quelli bypassando il solenoide e vedo se il dinamotore gira. Mentre faccio questo lo lascio attaccato quello che ho messo c...

Ciao Ken, non ho capito, tutte queste operazioni son da fare quando il motore è acceso?
nel senso, accendo l'ape e poi provo a staccare il cavo positivo dalla batteria?

Grazie

Peeter

Ciao Ken, metto un qualche foto del solenoide e del regolatore di tensione. Vedi qualcosa di strano? La resistenza ha il carboncino rotto, ma il filo è unito. photo_2021-09-24_13-48-41 (2).jpg photo_2021-09-24_13-48-41 (3).jpg photo_2021-09-24_13-48-41 (4).jpg photo_2021-09-24_13-48-41.jpg Grazie Pe...

Ciao a tutti, e grazie Ken per la risposta. Ho controllato il filo che dal solenoide arriva al dinamotore, ed è ok, ho controllato che non tocchi con nessun cavo positivo sul solenoide. Ho inoltre smontato completamente il dinamotore e l'ho pulito. Ho verificato con una batteria a parte il suo funzi...

Buongiorno a tutti, ho restaurato completamente un ape P501 ho quasi finito di montare tutto, in pratica mi manca solo il cassone, ma da qualche giorno ho un problema grave che non riesco a risolvere, il dinamotore sembra non avere abbastanza forza per girare, come se qualcosa assorbisse corrente qu...

Ciao, se devi smontare il motore, oltre ai vari canapetti e cavi vari, ti conviene togliere la marmitta, il dinamotore, ( che appesantisce di molto il motore) e per ultimo un semiasse. Potresti anche non togliere quest'ultimo, ma se non vuoi fare mille manovre, ti conviene sfilarlo. Per toglierlo, ...

Thanks for your reply Ken. compliments for your restorations and for your site. Tonight i wanna dismount the braking system, and than i wanna try to dismont the engine from frame too. How i can remove the engine? can you describe to me the steps, and the procedure? How do I take it off the wheels? I...

Buongiorno, finalmente dopo tanto tempo ho iniziato con il restauro della mia APE P 501. Ho smontato L'impianto elettrico, la plancia/cruscotto, parafango e faro anteriore, tergicristallo frecce e cassone. Ora vorrei procedere alla rimozione dell' impianto frenante e del motore. Qualcuno sa spiegarm...

Grazie per le risposte, ma io so già come la voglio restaurare esteticamente. io sto cercando aiuto tecnico per togliere il motore dal telaio e smontare il cassone.
quali sono i passi che devo seguire? cosa smontare come prima cosa e come proseguire?
non so se mi sono spiegato.

Grazie mille

Ciao a tutti, mi chiamo Peeter, e son qui per chiedervi consigli riguardo il restauro completo di un Ape P501. Quello che voglio intraprendere è un restauro completo, di motore e carrozzeria, quindi vorrei portare la carrozzeria e il telaio a far sabbiare e poi dal Carrozziere. Vorrei quindi nel fra...