Mondoape.com

metti le foto che così la possiamo ammirare

ciao ragazzi è un po' che non vi aggiorno. Ultimamente ho dato un ulteriore spinta ai lavori.... ho sabbiato le sponde del cassone e le ho trattate con antiruggine... devo togliere qualche bottarella con la saponetta e poi sono pronte per il fondo... ho montato le varie componenti dei triangoli port...

Io l'ho vista dal vivo... è spettacolare! complimentoni all'amico zamik che ha portato a casa veramente un bel pezzo!!
Confermo che lavoro ce n'è ma non è senza dubbio un restauro poliennale come il mio o quello di olandese

innanzitutto benvenuto al conterraneo paolo scattolini.... è mangnifico che sia riuscito a trovare il nostro sito!!
All'euroape a Desenzano c'era un magnifico ape D Scattolini splendidamente conservato! Allego foto

ottima giornata ieri... nonostante il tempo un po' strano ho fatto il pieno di allegria e voglia di ape..grazie ancoraa zamik per avermi prestato un mezzo senza dubbio all'altezza dell'occasione...

questo è il link.. ci sono varie imprese che ha compiuto tra cui la milano nordkapp

http://www.lambretta.it/imprese.htm

esatto... i cilindri più grossi hanno corsa maggiore...

Non credo perchè quello che fa la differenza non è solo l'altezza delle luci rispetto al Pmi ma tutta una serie di accorgiementi che vanno dalla conformazione della testata (e relative turbolenze che in essa si creano), alla conformazione dei travasi (e relativi flussi di riempimento), all'ampezza d...

Io so d uno di milano che insieme alla moglie e ad altri 2 amici è arrivato a Capo Nord con una Lambretta A del 1947. Medie da 40Km/h se va bene e tutte strade normali. Percorso pianificato nei minimi dettagli con tappe mediamente di 300 Km giornalieri. Sono stati via quasi un mesetto tra tutto ed a...

scusa e ti sono sembrato irruento e poco cortese. La filosofia dei cilindri Ape fin dalla loro nascita è sempre stata questa: pochi giri per aver la minor usura possibile ed il minor consumo e buona coppia per portare peso. Cilindri fasati mooolto in basso con pistoni pesanti ed a bassa velocità tan...

secondo me un gt ape su un px 200 non ha proprio nessun senso... innanzitutto a che cosa vuoi ottenere dal tuo motore? maggior spinta ai bassi? solo alti? più coppia? più allungo? poi.... a che GTti stai riferendo? a quello dell'mp? del p2-p3? del TM? cosa speri di ricavarci da un cilindro votato ai...

ti mando la foto del pezzo.. è un po' sporco ma originale, recuperato da un ac4 che ho comprao l'anno scorso

si domani ti posto le foto... è usato ma in condizioni molto buone, l'ho smontato da un AC4 l'anno scorso

io ce l'ho quel cruscottino... l'ho smontato l'anno scorso da un AC4... appena vado dai miei faccio una foto.. comunque è in condizioni molto buone

puoi limare quant vuoi in modo da ottenere un'apertura tipo tromba perchè la valvola non serve più a niente..... ora a regolare il flusso della miscela ci pensa il pacco lamellare