come sapete dall'altro topic che parla del problema del cambio ho sostituito completamente il motore con un modello puù recente che considerando dalla targa che il mezzo aveva ancora attaccata in demolizione (2003) dovrebbe essere un EURO 2 giusto?
è dotato di quella scatola che su manuale Spare Parts viene chiamato "secondary air box" pag 37.
volevo sapere se il tubo "9 intake pipe" deve essere attaccato da qualche parte o è semplicemente a perdere perche quando mi ha dato il motore il demolitore ha tagliato tutti i fili e cavi vari...non vorrei che abbia tagliato anche quello....
