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be anche rubare violentare e uccidere non si puo' ma i nostri carceri sono affollati...

per quel che so io la tinta ac1 doveva propio essere uguale al vna1

il numero della vernice che ti ho dato era esatto?

il serbatoio ac3 non va bene devi cercarne uno per ac1 il tappo serbatoio nn e' filettato ma si blocca con mezzo giro come quelli del radiatore motore delle macchine vecchie..come dice barombello ti conviene cercare un ape da cui recuperare i pezzi...

io non la vedo cosi semplice specialmente l imboccatura..

replicare il bocchettone penso non sia un gioco da ragazzi...anzi la vedo molto dura poi nulla e' impossibile

posteriormente venivano modificate quasi tutte con fanale dx e sinistro.perche effettivamente il fanalino rotondo non era il massimo della sicurezza di notte o con la nebbia.secondo me pitt la tua ac1 era stata modificata anche anteriormente,ilvecchio propietario voleva circolare piu tranquillo.la p...

ac2 frecce laterali sul cassone e non posteriori,posteriormente solo fanalino a sx rotondo con stop e posizione.tappo anteriore serbatoio.senza queste caratteristiche non puo' essera ac2

figurati fai i provini per sicurezza ma e' quello.a me l aveva dato luksenior

vernice max mayer 15046piaggio

vendo cassone per lambretta quello con nervatura ad x per intenderci.pezzo molto raro e con lavori di restauro da fare.prezzo 250 invio foto a chi interessa

la guarnizione parabrezza la trovi a metri da un ricambista.non farti sparare prezzi folli in giro...

esatto,quella vecchia diventa troppo sottile e cosi ti fa slittare la frizione.

era successo anche a me cambia la guarnizione del carter