Mondoape.com

questa è davvero strepitosa, un ottimissimo conservato da segnalare

http://www.subito.it/moto-e-scooter/ape ... 395471.htm

in effetti la cosa + economica è sostituire le pedane con una lamiera fatta in casa o preparata da una persona abile nel tagliare e sagomare il ferro. In alternativa la Piaggio forniva il piano del pavimento codice per il TL3 115995 per la parte sinistra e 116412 per la parte destra.

che belle le ape indiane, vien voglia di fare un giro in India!

ah occhio al collare che tiene la leva del rubinetto attaccato alla sede tramite le due famose vitine. Se lo monti capovolto il rubinetto lo puoi girare solo all'inverso e quindi ti salta il chiuso. Ha due dentelli che fanno da fine corsa, dalle ore 3,00 in senso orario sino alle ore 9,00. In bocca ...

se guardi la parte interna della leva del rubinetto (quella che hai staccato dopo aver tolto le due vitine, che si presenta come un piattello tondo con la leva del rubinetto) vedrai che nella parte interna (quella che combacia con la sede del rubinetto) ha un piccolo condotto comunicante tramite due...

il diesel non l'ho mai provato. ho sentito dire che è un po lento di ripresa, ma non so dirti di +. sentiamo se qualche apista qua nel forum ha l'ape diesel?

oppps, si scusa intendevo 4.50x10 t (quelle 3.50x10 son della Vespa). Le ho comprate poco tempo fa dal mio gommista qua a Verona e mi aveva detto che sono gomme da carrellino tenda e sono reperibilii

beh l'ape car non è male come comodità, tutte le api ingombrano quindi non ce n'è una più agile dell'altra, eccetto forse la piccola Ape 50. di solito come prestazioni e ripresa è meglio quella a miscela che è 220 di cilindrata e ci arriva tranquillamente ai 60 km senza sforzare il motore. Oppure an...

dipende che versione è (anno, prefisso telaio?), se è a miscela o diesel (c'è anche la versionee eletrica ma credo che non ia questo il caso)...

si il nero è la classica massa, blu e marron abbagliante e anabbagliante

forse così è + intuitivo. Questo è quello della C3 avv manuale (cambia se è avviamento eletrico) i numeri indicati nello schema sono gli stessi che sono stampati sul commutatore, ad esempio sul commutatore trovi il morsetto con accanto il n 4 e li va fissato il filo giallo

Ciao a tutti! Scusate se ultimamente non mi son più fatto vivo, ma a causa degli esami dell'università ho proprio poco tempo per dedicarmi alle mie passioni (ape-vespa)... Innanzitutto grazie ancora per i complimenti! Ora sto aspettando con ansia arrivino climi più primaverili per poter portare Cel...

B E L L I S S I M O!! era già bello prima, ora tutto lavato e sgrassato è uno spettacolo. complimenti

dal libretto u/m

da libretto uso e manutenzione e adesivo giallo/nero sul telaio in corrispondenza del rubinetto:
ore 3 chiuso
ore 6 aperto
ore 9 riserva.
Bisogna montare correttamente l'sta al rubinetto serbatoio.
Vedo di scannerizzarlo e postarlo