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se hai smontato il gruppo frizione e non hai la dinamometrica ricorda di stringere il perno in modo esagerato perchè anche se in un primo momento funziona tende a slittare,anch'io ho un 703v,ho fatto un pò di modifiche per farlo andare un pò meglio,noto di non essere d'intralcio al traffico,per le s...

dalle foto sembra che il rallino d'ottone sia inserito sulla leva al contrario,inserito da dietro la leva e non in avanti ,evidentemente tiene troppo avanzata la leva che spinge il disco contro la molla,il disco deve andare molto più dietro ,quando si chiude il coperchio bisogna solo stare attenti a...

per l'ape a benzina pago 300euro all'anno con Aurora,credo vada a quintali,mentre il bollo si paga a cilindrata,sono circa 33euro per il 218 ,per il 422 saranno sicuramente di più.

ciao,il pezzo 16 della foto spinge sulla molla a diaframma della campana frizione dalla parte più larga,poi il rallino d'ottone 14 poggia sulla parte più stretta ,il pezzo 15 si incastra nel rallino d'ottone e nel pezzo 28,il disegno fatto male è forse più chiaro,ciao.

il coperchio si può povare a saldare con una comune saldatrice elettrica acquistando elettrodi per saldatura alluminio ,gli fai un bel cianfrino e lo saldi,o portandolo in officina da uno che fa rettifiche,conviene comunque ripararlo perchè potrebbe cedere.Ciao.

ciao,dalle foto sembra che non sia corretto il montaggio ,il piattello più grande deve spingere sulla molla della compana della frizione con la sua parte più larga, il rallino di ottone deve incastrarsi nella leva,l'unico accorgimentio nella chiusura del carter è che l'alberino che aziona la pompa d...