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L'autostrada è vietata "di default" per le Api, e su questo non ci piove. Per la tangenziale..boh, se sono strade a scorrimento veloce, tipo quella milanese, dovrebbero essere vietate..mi sembra che in alcune ci sia anche il limite minimo di cilindrata (per i motocarri 250ccm o più, sulle ...

come massa a vuoto ci sei, 445 Kg contro i 400 previsti,ma se la massa complessiva del Tm602 è 1070Kg non rientreresti nel limite minimo dei 1300Kg e quindi NO autostrade, SGC, tangenziali, GRA romano...solo urbane e statali. Più in dettaglio, il Tm602 non può circolare sulle strade extraurbane prin...

Il + va al positivo batteria, dopo essere passato dal commutatore principale.
LC (o semplicemente L , dipende dalla stampigliatura sull'intermittenza) va al morsetto centrale del deviofrecce sul manubrio.
pp non so cos'è, non lo collegherei.

paolor ha scritto: con un cacciavite a stella ho pulito la sede di dov'è lo spillo

Probabilmente hai danneggiato la sede e trafila benzina. Se non la puoi cambiare, compra una vaschetta (semicorpo inferiore) nuova.

Tieni presente che la sabbiatura è comunque il metodo migliore per riportare al metallo qualunque oggetto metallico, anche in presenza di flange, scatolati aperti, scalfature (nel cassone ci sono eccome) della lamiera. Inoltre,come dice il mio sabbiatore a cui portai come ultimo oggetto da lavorare ...

Portala da un sabbiatore..fai prima!! ...altrimenti..compressore almeno 200Lt a cinghia che fornisca più di 8 Atm, pistola "seria", metricubi di sabbia apposita(grigio-nera), dispositivo di recupero e ricircolo sabbia-per lavorare senza interruzioni-, tuta,occhiali, eventuale visitina dell...

E' possibile che il DOT4 sia più aggressivo del DOT3 prescritto da Piaggio. Nel forum (non ricordo esattamente dove) c'è un'ottima spiegazione di Ken che ci fa capire la differenza tra i due fluidi.. la cosa peggiore è che forse dovrai ri-acquistare un altro tubo #-o , ma prima verifica che non ci s...

non vorrei sparare una ca***ta, ma ..hai correttamente montato una candela a passo corto, tipo W225T1, vero?
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Anche questo restauro si avvia al successo..

Ma non dovrebbe essere difficilissimo trovare il SAE 30..d'accordo che allora era l'olio minerale comune per lubrificazione e miscela(anche se fumava "da cani" e incrostava dappertutto), oggi sorpassato dai multigradi e dai sintetici rispettivamente, (i detergenti contenuti in questi "...

il Castrol tt (minerale) era adatto per la miscela benzina-olio, forse il Nostro Admin cercava un equivalente al monogrado SAE 30 per la sola lubrificazione..ricordo che all'epoca il miglior olio lubrificante era il Roloil. A proposito, oggi un eccellente olio per la miscela è il Castrol TTS : facci...

Sembra che sia il PIA717, secondo la risposta data da Lari a un nostro forumista: http://apepiaggio.altervista.org/apepiaggio/viewtopic.php?f=1&t=1441 Però non mi torna l'anno, su coloreamico (pag. 8) dicono sia stato introdotto dal 1967(...probabile svista, Lari non si contesta !!): le AC4 grig...

proporrei di "macchiare" le foto di Api proprie, presenti in photogallery Mondoape, con il logo del sito o con un watermark.. anche se suona un pò come chiudere la stalla dopo che i buoi sono scappati.

Senza parole..

Boh..nella mia, la svasatura è presente: cercherò di fare un pò di foto di conferma nel weekend ma la porta è troppo vicina al muro