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il problema è che se lo monti in modo abusivo non puoi assicurare il trasporto dei passeggeri, oltre alle eventuali multe.....Non credo nemmeno sia così semplice se non ha i documenti: per reimmatricolarla è necessario avere la certificazione di Piaggio che dichiarerà che era un veicolo cassonato o ...

ma come fate per reimmatricolare il mezzo se non è un calessino dall'origine?

Con il solo numero di telaio non si riesce ad avere il numero di targa originale. Non penso si riesca nemmeno sui veicoli recenti. In ogni caso non è un problema per la reimmatricolazione, i veicoli di provenienza ignota possono essere reimmatricolati con una normale pratica Asi o Federmoto. Può sic...

ti voglio rassicurare anche io: è bella ed hai fatto bene a comprarla, buon restauro!

Olandese intende dire che non è una buona idea riempire di stucco tra le lamiere, meglio lasciare il vuoto dove ci deve essere e nel caso spruzzare all'interno una cera protettiva, come si fa normalmente per tutti i corpi cavi, non so se esistono bombolette di questo prodotto e se viene venduto anch...

Grazie Fabio, temevo fosse un'altra stampigliatura del numero di telaio, il che avrebbe aperto un interessante capitolo sull'originalità del mezzo dato che quel numero è diverso da quello sotto il manubrio....

Di nuovo qui con richieste di aiuto: smontando il cassone di un AD1 ho trovato stampigliati sul longherone posteriore, quello che racchiude le due barre di torsione lato sinistro, alcuni numeri, diversi dal numero di telaio che è sotto al manubrio. Qualcuno sa cosa sono?

thanks Ken, I will follow your's suggestions. When the Ape will be finished, if the final effect is not good I have the time to respray these parts.

Ciao

marco

sorry Ken for my late reply, really a beautiful location! As your suggestion I checked the rear plastic parts: - front nose original from Piaggio in dark grey - front mudguard probably not original, same color of the nose - rear mudguard probably original (i'm not so sure: the logo on the label it's...

io credo che devi far saltare i ribattini in alto e in basso, poi con un po' di pazienza ed aiutandoti cun la lametta di un cutter devi togliere i residui di guarnizione che sono tra il vetro e la canalina, quando avrai tolto la gomma vedrai che il vetro si sfila abbastanza facilmente. Per ammorbidi...

many wishes to your wife and I hope to have the opportunity to see you!

Thank you Ken, I will check asap. When you will come in Italy to look the Ape of your friends?

Ciao a tutti, sto risistemando un 600mp del 1976, quello con i doppi fari e il parafango anteriore tipo AD2, con nasello lungo. Ho trovato parafanghi (anteriore e posteriori), nasello e i coperchi fanali. Il fatto è che queste plastiche, soprattutto quelle anteriori sono di un grigio scuro che secon...

complimenti per il bellissimo landini! condivido in pieno le tue simpatie per i mezzi da lavoro. Anche per me sono molto affascinanti: adoro i camion, le corriere, i motocarri et similia. Ma collezionare camion è un po' complicato.......

Il consiglio di Mondoape è sicuramente la prima cosa da fare. Nel caso il veicolo fosse ancora "circolante " e risulti ancora intestato al vecchio proprietario, non credo però possa essere radiato da te che non ne hai titolo (non è ufficialmente tuo). In tal caso la soluzione più semplice ...