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Salve a tutti e buon sabato pomeriggio! E' un po' che latito, ma a causa di un esame all'università non ho potuto fare più nulla sul mio celestino OI- In compenso però oggi mi è arrivata la prima partita sostanziosa di parti di ricambio !>^ Non c'è ancora tutto (aspetto ancora alcune parti in gomma ...

Ciao a tutti e buonasera! Finalmente sono riuscito, dopo aver smontato cassone, cabina (grazie del suggerimento Mondoape! L_K* ), motore, impianto frenante a ripulire come si deve il retrotreno del mio Celestino: non avete idea di quanta terra e m...a ho grattato via da sotto le pedane e dal vano mo...

Ciao a tutti! Oggi ho lavorato tutto il giorno e il risultato è stato quello di smontare la cabina e di tirare giù il motore.....a parte una vite grippata, devo dire che tutto è andato per il meglio! !>^ Ho però scoperto che un po' di ruggine sulla pedana da lato sinistro c'è.... ?:; Volevo passare ...

L_K* Grazie mille per i suggerimenti! Il motore vorrei tirarlo giù, ma il differenziale ancora non so se lo toglierò oppure no..la faccenda dei due semiassi mi lascia un po' intimorito perché non vorrei spaccare nulla. Inoltre mi hanno detto che una volta tolto il motore, il differenziale è poi libe...

Ciao a tutti e buona sera! Ho una domanda da porre agli esperti: domani, con tutta calma, vorrei procedere a tirare giù il motore del mio Celestino per poter ripulire bene il fondo cabina dalla morchia. Io pensavo di levare il sedile, scolare l'olio dal cambio, smollare tutte le trasmissioni flessib...

Ciao! Grazie mille!! Sì, l'idea sarebbe quella di un restauro conservativo-funzionale: mantenere il mezzo nelle condizioni in cui si è conservato, sostituendo però alcune delle parti usurate per garantirne un funzionamento ottimale. Pensi che potrebbe essere dannoso togliere motore, differenziale e ...

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Ciao a tutti e buona sera! Come promesso, vi aggiorno sulla situazione. Celestino qualche giorno fa è arrivato a casa! Purtroppo per qualche giorno non ho potuto dedicarmi a lui perché stavo preparando un esame all'università, ma finalmente oggi mi sono messo all'opera e devo dirvi che ho passato da...

Grazie mille!!!!
Ora che mi ci fai pensare, il rotra dell'Agip anni fa l'ho comprato per la vespa (il mio px con frizione 8 molle vuole olio sae 80)...domani, impegni tremendi permettendo, andrò a cercarlo!
Ciao!

Ciao e buonasera a tutti! Ve lo anticipo, e appena posso metterò nuove foto, ma...finalmente è arrivato Celestino a casa!!!! !>^ Martedì sera, con l'aiuto provvidenziale di un 'amico carrellato' l'ho portato giù dal suo rifugio sperduto! Beh, certo un po' di olio di gomito ci vuole, ma nel complesso...

Da quello che so, sui vecchi modelli (tipo il mio ad1) dovrebbe essere possibile regolare l'apertura delle ganasce, e conseguentemente la prontezza della frenata, agendo sui dadi degli eccentrici, posti dietro al piatto portaganasce...ma non so se questa regolazione è prevista anche per il tuo model...

Ciao! Premetto subito che non ne so molto di ape Tm, però se vuoi controllare lo stato delle ganasce o dei cilindretti credo che tu debba smontare anche il tamburo (la parte che hai fotografato)...o perlomeno così si deve fare, ad. es. sulla Vespa, quando si vogliono sostituire le ganasce o controll...

Bienvenue!
Félicitations pour votre Ape: il est vraiment sympa et très bien conservé!
Salut

Giacomo