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Ape con semirimorchio - Costa Rica CR01.jpg CR02.jpg Ape P601 conversione 1dee7ad4a97054e90b1407913e9782d487e27754.jpg 57ae24d5f567d39483cc54290a745fed884742c9.jpg cbc389bf0515f07692893277f8b8cbe5877d5a98.jpg cd1089205d10cfd146553c68482b746b4a1f12f5.jpg Ape P601 Pentaro.fr05.jpg Ape P601 Pentaro.fr...

devi mettere nel cambio lo stesso olio che usi per la miscela. Nelle mie Ape Car ma avuto problemi di slittamento.

io ho effettuato tutti i lavori descritti, solo la sostituzione del gruppo termico non credo faccia una apprezzabile differenza.

ho montato il Polini, credo costi di più ma l'ho ritenuto più affidabile. Non è una elaborazione per correre, bensì per lavorare: in effetti col 225 l'Ape mediamente riesce a salire in terza dove prima arrancava in seconda ed anche partendo si sente la maggior coppia. La velocità non cambia, i giri ...

solo il carburatore non servirà a niente, temo. meglio cambiare il cilindro e montare una marmitta Sito

devi aprire il carter e sostituire le crociere del cambio ed il relativo selettore. In pratica devi smontare il motore completamente...

non serve la stufetta, basta il riscaldamento originale dell'ape, se funziona a dovere

mondoape ha scritto:Un po' di foto

nell'ultima foto è un Lambro Innocenti

quello che la Piaggio prescrive nel libretto di uso e manutenzione. In generale in quelle vecchie come la mia va bene lo stesso olio della miscela, quelle un po' più nuove usano olio motore multigrado, quelle ultime olio 80W/90W da cambio.

confermo che il miscelatore dell'ape, sia TM che apercar, funziona benissimo e non da problemi. Ti sconsiglio di eliminarlo per passare alla miscela poichè la biella l'albero motore ed i carter hanno una forma diversa rispetto alle versioni più vecchie a miscela. La pompa dell'olio manda direttament...

vero, ma esistono anche elaborazioni da tiro, come quella che ho fatto io, piuttosto che solo per correre. immagino che agiscano sui rapporti piuttosto che su centraline elettroniche per anticipo no, si tratta di sostituire il gruppo termico ed adeguare i travasi. Io ho mantenuto il carburatore ori...

e le api dove sono?

vero, ma esistono anche elaborazioni da tiro, come quella che ho fatto io, piuttosto che solo per correre.

anche qualche foto va bene

pure io