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Mi sono informato di più su ciò. Praticamente quello che mi è stato detto dal centro piaggio è che occorre mandare il pistone idraulico da una ditta dove vengono rigenerati perchè i paraolio utilizzati da piaggio di fabbrica sono "cineserie" ed essendo impossibile trovarne uno uguale occo...

[quote="apiercar"]Combinazione abbiamo guardato solo adesso sul fascicolo dell'Ape collection dedicato alla TM (che era anche poi il posto più logico dove cercare...) e questa è la loro interpretazione, uguale a quella di ezio! Si vupol dire trasporta multiplo......Ma dai giugiaro l'ha dis...

Ciao ken....di recente ho visto una foto che hai postato con un'ape p501, e da voi c'e anche la neve... Si la ruggine l'ho tolta con la carta vetro da 80 e la spazzola di ferro nei punti sotto la cabina, e dove era più avvanzata, invece dove meno ho passato della carta abrasiva da 280, ora ho inizia...

Ecco i miei lavori, carteggiatura sotto il cassone (MIseria che fatica!!!!!!)

Benvenuto!!!!!

(lasciando perdere gli antiruggine per cancelli che se sono sintetici possono provocare reazioni fra le vernici).

Una volta che l'antiruggine è asciutto bene non crea nessuna reazione. Secondo me fa reazione se si vernicia subito dopo...poi non so....

Allora, non sono espertissimo, ma ho chiesto consigli e mi hanno detto, dove c'e la ruggine di toglierla il piu possibile, e dove non si riesce tanto, che ne rimane un pò, di dare del fermaruggine, che ho acquistato per 15 euro mi pare 1 litro. Ad esempio io sotto il cassone che è più esposto all'ac...

Ma io sul cassone, lo carteggio dove è arrugginito con della carta vetro grossolana, poi passo del fermaruggine, poi metto un classico antiruggine da ferro, solo dove c'e ruggine, poi do una mano di fondo a spruzzo, e poi carteggio fine, poi successivamente vernicio....perchè se dai un fondo classic...

wow....quella deve aver lavorato parecchio...

Si non è mal tenuta, problema e che qualcuno maldestramente l'ha riverniciata dove aveva avuto un piccolo bollo sul davanti, e sul tettino, mettendo kg di stucco, infatti, la vernice che hanno ridato si sfoglia e c'e quella vecchia sotto che esce...Dalle foto non si vede, cmq su una sponda hanno add...

Si, ma a me basta che mi duri ancora molti molti anni.....e che esteticamente sia carina....

Grazie....si santa pazienza....Per ora sono andato avanti, ma visto che la utilizzo ancora per fare gli ultimi lavori autunnali non faccio molto.... Allego alcune foto di cui ho eseguito: 1) Drizzato un pò le sponde, dove riesco, perchè pensavo di nn stuccarle in quanto ho paura che caricando roba l...

Ciao a tutti, e da molto che penso sistemare un pò il mio vecchio motocarro p703 classe 1986 e dopo molte indecisioni ho deciso di mettermi di buona lena, e quest'inverno darmi da fare....Non è molto rovinata, ma alcuni bolli e un pò di ruggine superficiale sotto il cassone e la cabina, voglio corre...

Si ho già comprato un pò di roba, di cui Ferma ruggine, del nero opaco industriale alla nitro per fare i 2 montanti neri, dove passa la trasmissione e si attaccano le ruote, fondo acrilico alla nitro, e poi prenderò l'azzurro laguna originale piaggio bicomponente, industriale, per riverniciarla...Da...

Domanda, vorrei verniciare il mio motocarro, come vernice il colorificio mi ha detto, esistono 2 tipi di vernice, quella bilux che è al nitro, e quella catalizzata, quale mi consigliate di scegliere???

Io opterei per la catalizzata, anche se la nitro costa meno, quale è la più resistente nel tempo???