Mondoape.com

Si tratta di un Ape non meglio identificato, con il telaio allungato artigianalmente ed un cassone lunghissimo:
http://www.subito.it/vi/2753569.htm

è una versione abbastanza rara dell'ape d, ne capitò una anche su ebay l'anno scorso.
Il cassone allungato è di marca Scattolini, ma come si vede bene anche il telaio è differente. E' molto più lungo e i triangoli porta ruota partono assai più indietro del normale.

E' una versione anomala di cui non ho mai sentito parlare, però esiste, e il libretto dell'ape riporta la particolarità del modello

Quindi questa Ape allestita Scattolini sarebbe omologata regolarmente e quindi prodotta in serie sebbene in numero limitato?
In pratica se non ho capito male è come se fosse un moderno autocarro che viene modificato dalle carrozzerie industriali.
Quindi se compro questa Ape comprerei un modello raro ma ufficiale.

E' così oppure si tratta semplicemente di una modifica non autorizzata? Sarebbe interessante saperlo con precisione.

il numero di telaio porta sc (scattolini) dentro.
ufficiale, anche sig lario dice cosi (piaggio)

Here are the pics of the similar Ape 450 sold some time ago on ebay:
Josef

Pensavo fosse una modifica artigianale, devo ricredermi. Ho inviato una mail al proprietario nel tentativo di farmi dire il numero di telaio, e far luce su questi mezzi.

La SCATTOLINI non è nuova a queste stranezze:



La Storia SCATTOLINI... http://www.scattolini.it/
Dal 1939 al 1950 la ditta individuale Antonio Danilo SCATTOLINI ha prodotto manufatti in legno. Dal 1950 ha iniziato a produrre cassoni per motocarri ed autocarri leggeri, in legno e metallo.
I principali clienti erano i concessionari Piaggio, Innocenti/Lambretta, Moto Guzzi e di altre marche minori. Nel 1960 è diventata fornitrice per i cassoni di serie dei motocarri prodotti dalla Moto Guzzi e l'anno successivo per i furgoni e cassoni di serie del motocarro Lambro prodotto dalla soc. Innocenti.

Alla fine degli anni '60 il mercato dei motocarri si è fermato e la Scattolini si è dedicata interamente alla produzione di cassoni per autocarri leggeri. Dal 1965 la produzione di cassoni è passata interamente in metallo. Fino al 1990 circa la destinazione della produzione era per privati e concessionari italiani di varie marche. (A lato: il carrello portabagali realizzato dalla Scattolini)
Dal 1990 si sono aggiornate le attrezzature e gli impianti e si è iniziato anche a fornire direttamente le Case Costruttrici (FORD-WERKE con cassoni extra-serie S.V.O. e NISSAN MOTOR IBERICA con cassoni di serie). Nel 1994 la SCATTOLINI s.p.a. è diventata fornitrice ufficiale di cassoni di serie per FORD WERKE. Nel 1995 oltre alle succitate, si inizia a fornire di cassoni ribaltabili di serie anche MERCEDES-UNIMOG e RENAULT AUTOMOBILE,successivamente si inizierà a fornire anche RENAULT V.I. e DAIMLER CHRYSLER per cassoni fissi.

eccone un'altra:

http://www.subito.it/vi/3306100.htm

Questo argomento sta diventando molto interessante. Chi sa quanti esemplari Scattolini sono stati prodotti...

Ho spostato l'argomento nella sezione "Discussioni generali" per una maggiore visibilità.

apepiaggio ha scritto:Si tratta di un Ape non meglio identificato, con il telaio allungato artigianalmente ed un cassone lunghissimo:
http://www.subito.it/vi/2753569.htm

Sono Paolo Scattolini ed assieme a mio padre Antonio Danilo e mio fratello Dario siamo stati i progettisti e costruttori di carrozzerie per motocarri e di elaborazione di telai di quest'ultimi. La versione rappresentata era un telaio allungato con cassone allungato e ne furono prodotti oltre un migliaio di esemplari.
Ovviamente non ci siamo limitati a questa sola versione e rimango a disposizione per ulteriori ragguagli relativamente ai motocarri Ape ed ai motocarri in genere.
La versione è stata regolarmente omologata dal competente ministero ed è perfettamente regolare (salvo modifiche intervenute negli anni). Il cassone era sollevabile per un facile accesso ad ispezione e manutenzione motore.

apepiaggio ha scritto:Pensavo fosse una modifica artigianale, devo ricredermi. Ho inviato una mail al proprietario nel tentativo di farmi dire il numero di telaio, e far luce su questi mezzi.

La SCATTOLINI non è nuova a queste stranezze:



La Storia SCATTOLINI... http://www.scattolini.it/
Dal 1939 al 1950 la ditta individuale Antonio Danilo SCATTOLINI ha prodotto manufatti in legno. Dal 1950 ha iniziato a produrre cassoni per motocarri ed autocarri leggeri, in legno e metallo.
I principali clienti erano i concessionari Piaggio, Innocenti/Lambretta, Moto Guzzi e di altre marche minori. Nel 1960 è diventata fornitrice per i cassoni di serie dei motocarri prodotti dalla Moto Guzzi e l'anno successivo per i furgoni e cassoni di serie del motocarro Lambro prodotto dalla soc. Innocenti.

Alla fine degli anni '60 il mercato dei motocarri si è fermato e la Scattolini si è dedicata interamente alla produzione di cassoni per autocarri leggeri. Dal 1965 la produzione di cassoni è passata interamente in metallo. Fino al 1990 circa la destinazione della produzione era per privati e concessionari italiani di varie marche. (A lato: il carrello portabagali realizzato dalla Scattolini)
Dal 1990 si sono aggiornate le attrezzature e gli impianti e si è iniziato anche a fornire direttamente le Case Costruttrici (FORD-WERKE con cassoni extra-serie S.V.O. e NISSAN MOTOR IBERICA con cassoni di serie). Nel 1994 la SCATTOLINI s.p.a. è diventata fornitrice ufficiale di cassoni di serie per FORD WERKE. Nel 1995 oltre alle succitate, si inizia a fornire di cassoni ribaltabili di serie anche MERCEDES-UNIMOG e RENAULT AUTOMOBILE,successivamente si inizierà a fornire anche RENAULT V.I. e DAIMLER CHRYSLER per cassoni fissi.

Se volete ulteriori informazioni circa il motoarticolato, sono a vostra disposizione e lo conosco molto bene dato che ne sono il progettista. Saluti, Paolo Scattolini

Allego foto di Ape allungato Scattolini

Ne allego un'altra del solo telaio dove si può notare la stampatura SCATTOLINI sul lungherone.

belissimo che hai trovato la strada al questo sito.
speriamo di trovare uno che fa restauro di un mezzo cosi.
adesso sto occupato con un progetto che forse ti puo interessare :
semi rimorchio per ape 50.

innanzitutto benvenuto al conterraneo paolo scattolini.... è mangnifico che sia riuscito a trovare il nostro sito!!
All'euroape a Desenzano c'era un magnifico ape D Scattolini splendidamente conservato! Allego foto