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Buongiorno ragazzi ho un problema con la prima su ape 130 dr la prima entra ed esce da sola .
Lo portato da un meccanico ,mi ha cambiato la crociera ma il problema nn si è risolto, la prima salta sempre il resto 2 /3/4 funzionano, chi mi puoi aiutare

Avevo lo stesso problema con motore in tiro e oltre i 7000 giri con la mia Vespa. Ho risolto controllando lo spessoramento degli ingranaggi. Non ricordo le tolleranze, ma le avevo trovate online. Se non fai il lavoro personalmente, ci vuole un meccanico bravo ed esperto. Fra l'altro, togliere il motore dall'Ape per controllare il cambio è un casino (ce l'ho anch'io). Naturalmente, hai controllato che il tensionamento dei cavi sia corretto vero?

Si i cavi sono apposto, però quello che noto oltre la prima che salta, che quando sono in giro vedo che si muove la leva del cambio sul manubrio fa un piccolo gioco .
Poi se metto un'altro cambio ho lo stesso problema o si toglie questo difetto?

"un altro cambio"? Cosa intendi? Oltre al cluster (pignoni), il cambio dell'Ape 50 altro non è che 4 ingranaggi, un albero, crocera, spessori e seeger. Basta controllare cosa è consumato e sostituire. Poi ripeto: gli spessori sono importantissimi. Con il cambio smontato si vede chiaramente come ingrana la crocera su ogni singola marcia.

Si intendevo un'altro cambio visto che ne ho due a terra

Può sicuramente essere la soluzione. Ma visto che anche tu monti un 130cc, controlla bene usura e spessoramenti prima di montarlo.

Sai più o meno che misura deve essere lo spessore ?così lo misuro prima di montarlo, gli ingranaggi sono apposto e anche la crociera .
L'unica cosa che ho notato nn so se normale che la crociera su l'ingranaggio della 4 non si trova allineato come gli altri

Non ricordo con precisione. Ma se cerchi su Youtube lo trovi sicuramente. La crocera deve essere allineata su ogni ingranaggio marcia. Se non lo è, bisogna ripristinare controllando che l'ingranaggio sia montato nel verso giusto o spessorando.

Ok grazie mille

Poi un'altro problema che è uscito è , che io quando comprai il kit 130 dr mi uscì la candela passo lungo e ho sempre circolato con quella candela , il meccanico me la tolta mettendo una passo corto,perché dice che il dr è passo corto .vado per rimontare la b9 e mi tocca sul pistone come mai ? Nn mi era mai successo prima di portarlo in officina da lui