Mondoape.com

Buongiorno a tutti,
sto restaurando un motore AE1M, dovrebbe essere 150cc, mi sapete dire se la miscela va fatta al 2% o al 5%?
Ha già la valvola rotante all'aspirazione, ho provato ad accenderlo con una miscela al 5% (per paura di grippare) e, oltre a partire subito dopo anni di abbandono, ha fatto un po' troppo fumo!
Mi sapete consigliare anche un olio per differenziale e un olio motore attuali?
Non è montato su un ape ma su una specie di go-kart/dune-buggy artigianale fatta negli anni 70 che sto finendo di restaurare.
Grazie a tutti!
Dario

La miscela va fatta al 2%. L'olio motore era il SAE 30, quello del differenziale il SAE 140. Non li ho provati ma ho trovato due prodotti specifici per veicoli classici, quindi con pochi additivi per non danneggiare le parti:

https://www.bardahl.it/prodotti/auto/cl ... -1-lt-x-12
https://www.bardahl.it/prodotti/vintage ... 140-1ltx12

Sicuramente c'è altro in giro di compatibile.

Per informazioni in più ti puoi rifare alla pagina dell'Ape 175. Cambio la cilindrata, ma grossomodo i motori sono quelli:
https://www.mondoape.com/mondoape/manuali-ape-175-ad1/

Grazie mille dei consigli!

Prego. Solo per curiosità, ma questo veicolo monta anche altri particolari di Ape oltre al motore? In passato mi è capitato di vedere qualcosa di simile su internet.

Premetto che non sono molto esperto di api (ma sono molto appassionato), credo che monti le sospensioni anteriori dell'ape (o della vespa) collegate da un telaio artigianale in modo da avere le due ruote anteriori esterne (una sospensione è montata normalmente e l'altra è al contrario).
Per il resto è un mix di pezzi della 500: pedali, scatola sterzo e impianto dei freni solo sulle ruote posteriori con cerchi da 12 della 500 mentre davanti ha le due ruote da 8" dell'ape anni 60. Il serbatoio è della vespa px e il telaio è completamente artigianale.
In realtà è un mezzo buffissimo di cui mi sono innamorato vedendolo a un mercatino, completamente da restaurare.
Appena ho la possibilità vi mando delle foto!