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Buongiorno a tutti sono nuovo del forum, come da titolo ho un problema con il motorino d'avviamento sulla mia ape.
Ho aperto il blocco per saldare un carter crepato ho richiuso il tutto e fin qui tutto bene,ora quando ho provato a mettere in moto ho notato che il motorino d'avviamento forzava, smontando il coprivolano invece nessun problema ed è andato in moto senza problemi,ma ho notato che il perno del motorino mi ha segnato l'intero del coprivolano ed infatti ho provato a rimontarlo e forzava ancora.
Al momento non l'ho rimontato qualcuno sa dirmi il problema visto che è rimasto tutto ugaele a prima che aprissi il blocco e non ho cambiato niente? Grazie
Visto che ci sono vi pongo un'altro problema il motore quando gira fischia e prima non lo faceva, può essere dovuto al fatto che ho cambiato tutti i poraoli e cuscinetti?
Poi un altra cosa mi perde miscela dal rubinetto sotto al serbatoio è possibile sistemarlo o è da cambiare?
Grazie in anticipo

Ciao, provo a risponderti. Innanzitutto dobbiamo capire che ape hai? Io ti posso dare indicazioni sulla 703.
Allora per il rubinetto una volta che lo stacchi c'è un o ring, la sotituosci la bagni con la benzina e rimonti il rubinetto. Sul fatto del fischio dovresti specificare se lo fa al minimo, in movimento e così via perchè possono essere tante le cause, io ti consiglio di controllare la cinghia che collega la dinamo con il motore, molto spesso i fischi vengono dalle cinghie e magari la tua è usurata e deve essere sostituita.

Scusate è un'ape 50 del '92 con 130 polini testa racing

E il fischio lo fa sia al minimo che quando va

Sul fatto del rubinetto confermo quello che ti ho detto, sul rumore io prima ti consiglio di controllare eventualmente la cinghia e le puleggie (se la tua ape ce le ha) perchè normalmente i fischi sono provocati da queste cose

Motorino d'avviamento: controlla che non si sia spostata la capocchia del pignone. Se non sbaglio è gialla e prova a muoverla con le mani. Quando fai la prova senza copriventola cerca di capire se corona e pignone sono allineati oppure se il pignone esce troppo.
Rubinetto benzina: confermo quanto suggerito da Fede886. Se invece hai il rubinetto con l'astina che entra in cabina credo non sia ad incastro bensì è fissato con una ghiera alla quale accedi dal foro del galleggiante.
Fischi: prova a pubblicare un video. Mi auguro che i fischi non provengano dalla camera di manovella ... Che percentuale di miscela usi? Se invece provenissero dal cambio verifica il livello dell'olio. Non credo che i fischi possano provenire dalla frizione.
Facci sapere

Miscela al 3% ho appena fatto il rabbocco dopo la chiusura del blocco comunque controllo

Motorino di avviamento ho risolto facendo una fresata sul copriventola in corrispondenza del perno del motorino, ho provato a rabboccare l'olio nel blocco ma ne mancava solamente 1hg domani lo provo poi vi aggiorno.... Intanto grazie

Il fischio è diventato più lieve probabilmente ancora doveva entrare in circolo l'olio.... Grazie per i consigli

lollo ha scritto: ↑20 gennaio 2021, 22:33 Il fischio è diventato più lieve probabilmente ancora doveva entrare in circolo l'olio.... Grazie per i consigli

Il motore Ape 50 non è un motore grande o complesso dove l'olio deve fare chissà quali strani giri ...
Prova a registrare il fischio tramite un video e pubblicalo.

Appena riesco lo faccio... Parlando con un'amico mi ha detto che può essere la campana che è a denti dritti

Prima avevi la campana normale?

Sempre la stessa infatti ora che ricordo inizialmente fischiava anche quando avevo rifatto il blocco la volta scorsa.... Poi magari ungendosi bene tutto ha smesso di fischiare può essere