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Ciao il mio ape tm703 benzina
A questo fastidioso problema quando inserisco le marcie
In particolare la 4 fa un sonoro stock!
Ne prime 3 Marco con un po di attenzione cambiando con calma il problema si attenua e quasi scompare ma la quarta e veramente rumorosa
Avendo provato da giovane qualche vespa penso che il cambio un po impreciso sia normale
Qui pochi ape che vedo in giro non mi sembrano fare tutto questo rumore
La crociera è nuova
La frizione e nuova
Nel scambio ho messo olio per miscelatore
Forse è meglio sostituirlo con olio per cambi?

Io non penso sinceramente che sia un problema d'olio perchè la stessa piaggio consiglia il 2T nel cambio per i modelli degli anni 2000. Io metto il 10w40 perchè l'olio consigliato per la mia non viene più prodotto.

Proverò a registrare meglio la frizzione anche se mi sembra che stacchi bene

Usi olio per trasmissioni?

Se parlassimo di un motore con carter del 50 o simili, direi di controllare il cambio, purtroppo. "Purtroppo" perché ciò significa aprire il carter. Il fatto che faccia rumore solo l'inserimento della quarta secondo me significa che c'è troppo gioco fra albero secondario e ingranaggio della quarta, oppure troppa tolleranza fra gli ingranaggi del cambio ...
Non conosco il motore del 703! Proverò a studiare il catalogo ricambi se lo trovo.

Edit:
L'ho trovato qui sul sito di Mondoape (grande risorsa!!)
Concettualmente è identico alla Vespa, in questo caso ai cosiddetti "large frame". L'albero motore non trasmette il moto alla campana della frizione tramite un pignone (small frame) bensì è montata direttamente sull'albero motore. La campana, tramite la propria corona trasmette il moto all'albero quadruplo o cluster il quale poi interagisce sull'albero secondario del cambio sul quale son montati i vari ingranaggi. Questi vengono selezionati tramite la crociera. Reputo che il problema sia lì! Non credo, ma spero di sbagliarmi, che risieda nella frizione. Dovresti avere questo rumore anche sulle altre marce allora ...

Ciao ma quale parte della frzione potrebbe essere il problema?

Appunto,non saprei ...
Ma, innanzitutto: il rumore lo avverti a inserimento della marcia o quando rilasci la frizione? Se lo avverti quando inserisci la quarta e l'Ape non ha alcun sussulto, io ho dubbi che il problema sia la frizione. Se invece avverti il rumore quando rilasci la frizione allora forse la frizione potrebbe essere causa di un qualche problema, ovvero di un rilascio a strappo. Però avvertirei molto di più il balzo che ti fa fare che non il rumore ...

Ciao il problema e quando i inserisco la marcia

Ho provato a tendere dipiu il cavo che comanda la frizione
Ma il registro è tutto avvitato
Il disco frzione è nuovo
Ho paura che il disco condotto e disco conduttore
Siano arrivati al limite
Quando ho montato la frizzione cerano delle righe su questi due elementi

Il problema è che non ho un estratore per questo particolare

Non capisco: la frizione è nuova ma temi sia arrivata al limite??? Non è possibile!! A meno che tu non abbia sfrizionato come un matto per un giorno intero ...
Registro cavo: se è avvitato, hai mollato il cavo, non lo hai teso!

Il disco frizione e nuovo
Il grupo frizione no.
Il disco condotto e il disco conduttore
Sembravano usurati quando ho fatto il lavoro

Ciao oggi ho fatto un giro finalmente
Ho teso il cavo ma così la frizzione slittava , quindi l'ho
allentato di nuovo

Le prime 3 marce 1,2,3 con un po di mestiere entrano senza fare grossi rumori ma la quarta proprio non riesco


Cerco di spiegarmi meglio
Il disco frizione quello con il materialer che fa attrito
(Di materiale simile al sughero per capirci)
E nuovo

I due dischi che fanno attrito con il disco in sughero mi sembrano usurati

Ciao potrei avere montato male la frizzione?
E come se il cavo fosse regolato male e premendo la frizzione questa non stacchi completamente e quando si inserisce la marcia questa fa rumore
Fa timore nel momento in qui si innesta la marcia
Poi sembra andare bene
Ho provato a regolare ma se tendo troppo il filo la frizione slitta

Cmq tenendo la marcia inserita con frizio e premuta il motoccarro non avanza il motore gira senza problemi

Ciao potrei avere montato male la frizione?
E come se il cavo fosse regolato male , premendo la frizione questa non stacchi completamente quando si inserisce la marcia questa fa rumore
Il rumore si sente nel momento in qui viene inserita la marcia co la frizione ancora premuta
Poi sembra andare bene
Ho provato a regolare meglio il cavo , se tendo troppo il filo la frizione slitta

Cmq tenendo la marcia inserita con frizio premuta il motoccarro non avanza il motore gira senza problemi
Stacca bene

ciao, se il motore è il benzina 210 cc è come il mio della p3 e anche la mia fa uno scloc quando inserisco la quarta ho chiesto in officina e mi hanno detto che è abbastanza normale io per ovviare passo per la folle un attimo tanto che scenda un pò di giri e inserisco la marcia e non fa alcun rumore.prova!

Ciao il mio è un tm703 benzina 218cc

Immagino che tu abbia la versione con volante?

Il mio ha il manubrio ..
Cmq ho provato anche a far scendere i giri motore
Ma non sembra dare grossi risultati

Ho il tuo stesso e identico problema, terza e quarta schiantano o cmqe si sente un rumore nn fluido come prima e seconda all inserimento...frizione nuova ( disco in sughero) dischi in metallo usati ma seminuovi...rifatto il cambio e controllato gioco tra ingranaggi e sostituiti i rasamenti, crociere nuove...olio miscela nuovo...e bo...lo fa ancora...la 4 e davvero fastidiosa e la 3 in scalata pure 1 e 2 perfette...cosa può essere??