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Ciao a tutti, ho cambiato già due volte in due anni il giunto elastico nero che è montato tra il carburatore e il collettore del mio ape tm; infatti bisogna cambiarlo quando si rompe perché l'ape comincia ad aspirare aria e ad accelerare da solo; il problema è che le vibrazioni e il peso del carburatore sono le cause della rottura; ho anche il sospetto che i giunti elastici (originali e acquistati alla Piaggio in momenti diversi) che ho utilizzato siano costruiti con gomma di scarsa qualità….ho letto più volte che negli ultimi anni la piaggio ha fornito ricambi costruiti con materiali scadenti….mi suggerite qualche soluzione per risolvere le continue rotture di questo giunto? L'ideale sarebbe acquistare dei giunti "fondi di magazzino" che si spera siano costruiti con gomma più resistente alla benzina rispetto a quelli recenti; la stessa cosa mi succedeva col connettore di gomma tra carburatore e scatola filtro….quelli recenti si sbriciolavano dopo un po di utilizzo fessurandosi….allora ne ho acquistato uno "nos" e va benissimo….grazie mille per i suggerimenti.

Purtroppo in effetti la qualità dei ricambi, specie quelli in gomma, sono diventati un problema. Una volta il supporto del carburatore durava 3-4 anni, ora se lo usi spesso, dovrai sostituirlo anche due volte l'anno. C'è poi il problema che ora la Piaggio importa i pezzi di ricambio dall' India, infatti è laggiù che viene prodotto l' attuale ape di grossa cilindrata, quindi la qualità di molti ricambi è Indiana.

Possibile che nessuna azienda italiana li riproduca a regola d'arte, visto che sono soggetti a continue sostituzioni?

Quale é il verso giusto per installare il supporto elastico del carburatore? Grazie