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certo!
lampadine a siluro 15 W per gli indicatori di direzione, e 1,5 W per le luci di posizione.

riomerlino ha scritto:

verel ha scritto:Visto il periodo del mezzo hai provato il parafango della vn1 o vn2? Ti posso far saper la prox settimana se ci somiglianze
Ciao

Ciao, grazie, aspetto volentieri notizie perché mi toglierebbe un bel po' di lavoro; complimenti per il tuo restauro dell'AB3 che mi ricorda molto il mio!! Hai trovato la traversa di supporto serbatoio?

Non è originale ma rifatto, è quasi impossibile trovarne nei mercatini.
Grazie anche il tuo sta venendo bene.
Ciao

Alla fine ho deciso di sacrificare il parafango della vb1 per ricostruire la parte anteriore di quello dell'AB3 originale; già che c'ero ho riparato anche il serbatoio che aveva diversi fori passanti.

Stai facendo davvero un bel lavoro, il risultato è ottimo

riomerlino ha scritto:Alla fine ho deciso di sacrificare il parafango della vb1 per ricostruire la parte anteriore di quello dell'AB3 originale; già che c'ero ho riparato anche il serbatoio che aveva diversi fori passanti.

Spero oggi di farti le foto dei 2 parafanghi.
Ciao

Ottimo! E' un piacere seguire questo restauro. La saldatura è fatta con ossigeno e acetilene e bacchette di ottone?

Non ho parole!
Stai facendo i miracoli!
Complimenti davvero!

mondoape ha scritto:Ottimo! E' un piacere seguire questo restauro. La saldatura è fatta con ossigeno e acetilene e bacchette di ottone?

Ciao e grazie, ho saldato a saldobrasatura a filo, è una lega di ottone al silico molto morbida che si smeriglia molto bene, la particolarità di questo tipo di procedura è che salda anche internamente e a temperature più basse e rimane più resistente nel tempo.

Ecco in preparazione il calesse per l'ape in questione. Ciao a tutti.

semplicemente stupendo non vedo l ora che arrivi verniciato sta bene pure in salotto bravo baronbello

Senza parole!!!! perfetto il restauro e
grande calesse!

Finalmente sono riuscito a vedere il tuo lavoro finito!
Non ho parole....... non avevo mai visto un'Ape così bella!
E dal vero è ancora più bella che in foto!
Grande Paolo!!!

Ottimo lavoro non avevo dubbi sulla qualità del restauro dopo le foto che mi hai mandato sul cell.
Ciao

grazie, verniciatura alla nitro creata appositamente con aggiunta di resine praticamente non la smuove neppure il diluente alla nitro e è facilmente lucidabile ,appena riesco carico le foto dei dettagli del calesse e particolari rinforzi

un grazie a baronbello per la precisione della riproduzione del calesse originale dal mio originale ma veramente marcio,di calessini in legno ne esistono tre tipi diversi cambia solo l inclinazione della parte posteriore .ape,a e ape ab calessino portano il pedale freno manubrio e bulloni ruota e leva freno ant cromati a differenza dei fratelli col cassone considerati mezzi da trasporto merce
.il colore cappotta poteva essere verde con abbinamento sedile verde oppure tela panama con sedili marrone,. vediamo in rete tutti gli ape calesse con cappotta aperta ma in origini erano usati con cappotta chiusa e copri cappotta ,in un lavoro ben fatto la cappotta chiusa deve alloggiare tra i sedili e linterno calesse