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Ieri notte io ed un amico abbiamo portato l'ape a 80 km da casa,
tutto bene ma durante il tragitto, fatto fra l'altro con molta calma,
si è spento di colpo due volte, fermato di netto, poi una volta fermi
ho riacceso senza problemi e ripartito...
Mio padre dice che i due tempi quando fan cosi son grippati, io piuttosto
credo e spero sia solo filtro e/o carburatore sporco o cose del genere,
voi cosa dite??

Grazie, Ciau :¬)

Potrebbe essere anche un problema elettrico, tipo un falso contatto dovuto ad un avvallamento stradale...

concordo con apepiaggio. E' una stupidaggine di tipo elettrico, non meccanica

grazie ragazzi, mi avete rincuorato!

Cmq l'Ape è tornato a casa sano e salvo, non si è più spento, cerca di
ingolfarsi ma credo comunque necessiti di una revisionatina...
L'unico problema nel ritorno è stato che la spia dell'olio prima si accendeva
alle curve ora sempre fissa... Credo che per qualche misterioso motivo
mangi olio e magari lo bruci in camera di scoppio, facendo anche un gran
fumo, idee?

Ciau e grazie :¬)

rimettici l'olio nel motore (se effettivamente il livello è basso) e guarda quanti kilometri riesci a farci prima che ci risia bisogno di un rabbocco. Se misuri che con un litro d'olio fai più di 500 km direi di continuare a usarla. Se invece il consumo è eccessivo dovresti smontare cilindro e pistone e guardare in che stato sono: se sono brutti fai rettificare il cilindro e metti il pistone nuovo, se sono ancora belli puoi cambiare solo le fasce elastiche

Almeno questo è quello che farei io..

Si, direi che devo smontar tutto e controllare...
Nel caso, dov'è che posso recuperare dei pezzi nuovi, quando io e il mio
amico decideremo di partire per un viaggione con l'Ape sarà il caso
di portarsi pistone-cilindro di riserva..
Voglio dire, trovo ancora pezzi dell'88?
Sono gli stessi delle vespe o cambia tutto?
Meglio provare da qualche rottamaio?

Ciau :¬)

penso che per la tua ape si trovi ancora tutto in Piaggio (vai al concessionario piaggio e chiedi), solo che certi ricambi come cilindro e pistone spendi assai meno se li prendi di concorrenza (DR, olympia ),quelli di concorrenza li trovi dai ricambisti per auto e moto (moderni)

Comunque un cilindro e pistone, se tenuti bene (scaldati a freddo, e con la miscela giusta), dovrebbero durare tanto tanto tanto, una volta che l'hai rinnovato vai tranquillo epr una vita