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Ciao mi sono ritrovato questo motocarro nel fienile, ho fatto delle ricerche, ma non riesco a capire che marca e modello sia. Qualcuno lo sa riconoscere? Grazie dell'aiuto

Bhe, se stato fortunato a ritrovarti questo pezzo d'epoca nel fienile, comunque a me sembra un'EMPOLINI.

366 Empolini photos for reference - Ken - http://www.kjjohnson.ca/piaggio/picture ... rentPic=60 - the location of the fuel tank is quite different. Look for a manufacturers plate.

bho... che sia un benelli?? ha un sacco di cose in comune col benelli delivery del 67....cmq grazie a tutti

Here's a 1964 Benelli that looks similar but the wheels are different - Ken -http://www.kjjohnson.ca/piaggio/picture ... rentPic=61 -look for the manufacturers identification plate

nine85 ha scritto:Ciao mi sono ritrovato questo motocarro nel fienile, ho fatto delle ricerche, ma non riesco a capire che marca e modello sia. Qualcuno lo sa riconoscere? Grazie dell'aiuto

Ciao
non è un Benelli, il Benelli aveva motore Benelli e telaio completamente diverso.

si tratta di uno dei primi motocarri della OMER, dotato del classico motore Minarelli 3W a raffreddamento forzato a tre marce.

Se guardi sul telaio troverai la punzonatura con la sigla , il numero di telaio e la sigla di omologazione che inizia con IGM.

Mi dici che sigla IGM leggi così posso capire che modello preciso è?

Molti motocarri 50 cc a prima vista si assomigliano perchè le cabine erano costruite da ditte esterne e spesso erano praticamente le stesse.

Have a look at the OMER photos here - Ken - http://www.kjjohnson.ca/piaggio/picture ... rrentPic=9 -

grazie mille!!!purtroppo prima del 23 nn riesco ad andarci a guardare perche sono fuori casa!!sapete dirmi piu o meno dove lo trovo stampigliato perche' gli hanno dato un quintale di vernice....

Make copies of the photographs to take with you. Try and use the photos to find the location but they must be on the frame behind the cabin because I can see a driveshaft in the photo - The stamping will be on the right side frame member just ahead of the rear wheels. Take a strong flashlight to shine on the paint and perhaps a magnifying glass and don't forget your camera! This photo will show you exactly where to look on the right side frame rail. - Ken

grazie!!!appena torno ci guardo!!!non vedo l,ora di scoprire il modello

concordo per l'OMER...COME è GIà è stato detto il benelli aveva il motore...Benelli,oltre alla conformazione di cabina e altri particolari molto differente; potrebbe sembrare un MOTOM,ma ha il motore 4 tempi longitudinale e trasmissione a catena.
Comunque bel mezzo,oltre che raro: spero tu voglia riportarlo al suo antico splendore come sto facendo anche io con il mio Empolini,e non preoccuparti per i pezzi di ricambio: a parte i lamierati, il motore è comunissimo, freni ed altra componentistica venivano attinti dalla produzione in larga scala automobilistica e ciclomotoristica.

albertoempolini ha scritto:concordo per l'OMER...COME è GIà è stato detto il benelli aveva il motore...Benelli,oltre alla conformazione di cabina e altri particolari molto differente; potrebbe sembrare un MOTOM,ma ha il motore 4 tempi longitudinale e trasmissione a catena.
Comunque bel mezzo,oltre che raro: spero tu voglia riportarlo al suo antico splendore come sto facendo anche io con il mio Empolini,e non preoccuparti per i pezzi di ricambio: a parte i lamierati, il motore è comunissimo, freni ed altra componentistica venivano attinti dalla produzione in larga scala automobilistica e ciclomotoristica.

Ciao,

"mi consenta" scusami,
non voglio fare il professorino rompi@@ , ma con un Motom è impossibile da confondere, anche con quelle foto parziali.

A parte la cabina diversa,
(anche se sicuramente fabbricata da Bertacchini anche quella)

il Motom ha l'inconfondibile motore quasi sotto la parte anteriore del cassone, e la pedaliera ciclistica con la relativa catena di collegamento pedali-motore;

poi , va bè, il Motom non aveva una pedana piatta poggiapiedi sul fondo cabina, aveva altro tipo di sospensione anteriore, posizione diversa faro, il serbatoio a barilotto , le inconfondibili frecce di segnalazione cambio direzione metalliche sui lati del montante parabrezza, che erano delle armi improprie(!!!) , ecc.

motocarlo ha scritto:

albertoempolini ha scritto:concordo per l'OMER...COME è GIà è stato detto il benelli aveva il motore...Benelli,oltre alla conformazione di cabina e altri particolari molto differente; potrebbe sembrare un MOTOM,ma ha il motore 4 tempi longitudinale e trasmissione a catena.
Comunque bel mezzo,oltre che raro: spero tu voglia riportarlo al suo antico splendore come sto facendo anche io con il mio Empolini,e non preoccuparti per i pezzi di ricambio: a parte i lamierati, il motore è comunissimo, freni ed altra componentistica venivano attinti dalla produzione in larga scala automobilistica e ciclomotoristica.

Ciao,

"mi consenta" scusami,
non voglio fare il professorino rompi@@ , ma con un Motom è impossibile da confondere, anche con quelle foto parziali.

A parte la cabina diversa,
(anche se sicuramente fabbricata da Bertacchini anche quella)

il Motom ha l'inconfondibile motore quasi sotto la parte anteriore del cassone, e la pedaliera ciclistica con la relativa catena di collegamento pedali-motore;

poi , va bè, il Motom non aveva una pedana piatta poggiapiedi sul fondo cabina, aveva altro tipo di sospensione anteriore, posizione diversa faro, il serbatoio a barilotto , le inconfondibili frecce di segnalazione cambio direzione metalliche sui lati del montante parabrezza, che erano delle armi improprie(!!!) , ecc.

ancora non sono riuscito a trovare il numero di telaio....adesso lo smonto tutto e con calma lo incomincio a carteggiare alla ricerca dei numeri....vi tengo informati!!!grazie

BUON ANNO A TUTTI!

Il numero di telaio lo trovi nella parte posteriore del motocarro sui tubi del telaio,

al di sotto del cassone, a sinistra o a destra.

Tieni conto che deve essere in una posizione relativamente facile da vedere,

perchè ad un eventuale controllo non dovevano fare troppoi contorsionismi per vederlo, e nemmeno smontare niente.

Già che ci sei leggi sul motore che sigla riporta? Devi guardare dove cè il pignone della catena del motore, lì vicino, sul corpo motore, cè segnato una sigla.