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ciao carissimi sono nei casini..ho pulito il rubinetto della mia c3 ma non riesco a rimontarlo mi esce benzina da tutte e tre le posizioni e non capisco dove sbaglio grazie

help

Io non l'ho mai smontato è non so come è fatto, ma credo ci sia bisogno di un attrezzo specifico. Per caso dimentichi qualche guarnizione? Qui troverai un esploso.
http://apepiaggio.altervista.org/images ... io-acd.jpg

per smontarlo basta svitare le due vitine che lo tengono solo che una volta rimontato non fa le tre fasi chiude/apre/riserva... la benzina arriva sempre al carburatore ma sicuramente avro sbagliato a rimontarlo

controlla guarnizione che sia in buono stato e montata correttamente...

se la guarnizione ha 4 fori e il rubinetto tre liberi e uno tappato (quello in alto) non ci dovrebbero essere molti modi di montare una guarnizione...oppure ha un senso?

hai ragione..le vitine erano al punto giusto serrate??guarnizione nuova?
se tutto è si allora non sò..

il mio problema è che dal rubinetto non perde...il problema è che non chiude la benzina e continua ad arrivare al carburatore

Ciao, a me è capitata una cosa simile, cioè usciva benzina da ogni posizione,
alla fine ho smontato tutto e il precedente proprietario aveva di proposito staccato tutti i filtri ed i tubi del rubinetto
dalla parte dentro al serbatoio, ed aperto tutto il passaggio col trapano,
probabilmente per non ricomprare il rubinetto completamente otturato.
Se hai cambiato la guarnizione e non hai visto nulla di strano non dovrebbe essere il tuo caso
Prima funzionava?

se guardi la parte interna della leva del rubinetto (quella che hai staccato dopo aver tolto le due vitine, che si presenta come un piattello tondo con la leva del rubinetto) vedrai che nella parte interna (quella che combacia con la sede del rubinetto) ha un piccolo condotto comunicante tramite due forellini. Quando il rubinetto è chiuso uno dei due fori della leva combacia con il forellino chiuso della sede del rubinetto (la levetta dovrebbe essere tutto a destra, ore 3,00). quando apri (ore 6,00) i due forellini della leva combaciano con due fori liberi della sede, idem quando metti la riserva ad ore 9,00.

ah occhio al collare che tiene la leva del rubinetto attaccato alla sede tramite le due famose vitine. Se lo monti capovolto il rubinetto lo puoi girare solo all'inverso e quindi ti salta il chiuso. Ha due dentelli che fanno da fine corsa, dalle ore 3,00 in senso orario sino alle ore 9,00.
In bocca al lupo x i lavori

smonta il rubinetto e vedi di capire come funziona, è facile

Per rimontare la guarnizione nel modo giusto puoi anche vedere i segni che ci sono sopra (la guarnizione comunque difficilmente terrà dopo così tanti anni, io l'ho dovuta cambiare)

Prima ri rimontare il rubinetto sul veicolo fai la prova soffiandoci dentro e girando la leva e vedi se va tutto bene

appena ho tempo monto la guarnizione nuova e vediamo ...la vecchia era distrutta

ah ecco...ora mi torna..
buon lavoro allora per il cambio..

allora ho montato guarnizione nuova e soffiato per bene il rubinetto.ora funziona e non perde ma la riserva non ne vuole sapere possibile che sia tappata ?? a me sembrava tutto libero