Frizione Ape P501

[Parpi]

Ciao, ho un’ape P501 immatricolata a giugno del 1982 con 75000 km, allestita a gelateria con vendita a bordo, 3 anni fa ho fatto il cambio dell’olio quest’anno ho voluto cambiare l’olio, il meccanico mi ha detto che c’era poco olio, circa 1\2 kg una volta messo circa 1 kg di olio ci siamo accorti che una cuffia del differenziale era rotta e dunque perdeva olio, bene riparate le cuffie tutto era apposto ma quando inserivo la 4 marcia ed acceleravo velocemente sentivo che la frizione slittava, dovevo decelerare e ricominciavo ad accelerare piano piano e tutto andava bene, 1-2-3 nessun problema il mio meccanico mi ha detto che c’è da cambiare frizione ma la mia domanda è: come mai prima di cambiare l’olio andava tutto bene?

[Claudio487]

Ciao
La frizione dell'Ape lavora a bagno di olio. Non significa che è immersa nell'olio ma che la rotazione degli ingranaggi fa centrifuflgare l'olio del cambio, che è sempre in basso, fino a inumidire i dischi della frizione. Che grazie all'olio riescono a fare tenuta ed a trasmettere la coppia motrice senza bruciarsi.
Portare l'olio a livello può solo far del bene, a meno che il tuo meccanico non abbia usato olio motore o chissà che al posto di quello prescritto per il cambio.
Secondo me dipende dal tipo di olio

[Claudio487]

Credo che Piaggio preveda il Sae 30
Che io trovo nei garden center quale olio per i tosaerba. L'importante è che sia unigrado e minerale

[Parpi]

L'olio è: Motul transoil expert 10w-40 transmission fluid
Questo è quello che mi ha messo il meccanico

[Claudio487]

Ecco!
È come dare Brandy ad un bambino per dissetarlo!
Scaricalo subito e metti il Sae 30.
Se non lo trovi, il Sae 90

[Claudio487]

Anzi, visto che slitta, direttamente il 90

[Parpi]

Domani mattina cambio subito