Yes. The drive gear, the washer in front and behind the drive gear as well as the steel and brass bushings on the crankshaft. Also the clutch must be examined for wear of the clutch plate and proper seating of the springs on assembly.
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Sì. L'ingranaggio conduttore, la rondella davanti e dietro l'ingranaggio conduttore e le boccole in acciaio e ottone sull'albero motore. Anche la frizione deve essere esaminata per l'usura del disco frizione e il corretto posizionamento delle molle al momento del montaggio.
FRIZIONE APE 501
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Re: FRIZIONE APE 501
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Re: FRIZIONE APE 501
Il rallino spingidisco è diverso dal mio
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Re: FRIZIONE APE 501
Il motore nelle foto è un P501 Serie 2 (post maggio 1982) che avevo revisionato. Molto usurato.
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Re: FRIZIONE APE 501
Ok vedrò cosa posso fare