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salve sono un nuovo iscritto e vorrei fare una domanda , o un ape 550 del 1968 o rifatto tutto il motore a nuovo , pero non a potenza in salita e suriscalda tanto ,credo sia un problema di mesa in fasse pero non so come si fa a meterla in fasse se mi potete aiutare sarei moto grato grazzie

Can you or someone explain in English (the translation I use is confusing). Sounds like you're lacking power under acceleration. Have you checked the timing? Spark plug gap? Points gap and wear? When you pull the spark plug is it black or brown (rich or lean)? How many turns out from full stop is the small screw on the carburetor which is the mixture screw? The photo is from a P501 motor so not appropriate to your machine but will give you some idea. There is a Ape 500 Parts Book on my website which may help as a reference. - Ken

su questo
http://apepiaggio.altervista.org/apepia ... 4&start=30
post c'è spiegato bene o male tutto...ci ho sbattuto un po la testa ma non è difficile, se devi slo regolare le puntine è facile, se hai dubbu o non è questo che cercavi chiedi pure

Salve ragazzi, riesumo questo sulla messa in fase dell'ape. Nello specifico la mia è una mp 500, dopo vari problemi non riuscendo a metterla in fase ho sostituito punte platinate e condensatore. Seguendo il manuale officina per la procedura messa in fase ho riscontrato qualche problema tra cui scarsa potenza ed eccessivo consumo di carburante, di conseguenza ho regolato ad "orecchio" facendo girare il motore, la situazione è migliorata, ma comunque consuma più benzina di quanto dovrebbe ed ha un erogazione con più potenza a regime medio e agli alti sembra un po' spompata..detto ciò ho visto che si potrebbe regolare l'anticipo con il sistema della lampadina per essere più precisi, collego un capo alle punte platinate e l'altro al positivo della bobina, dopo di ciò come dovrei comportarmi? Qualcuno di voi usa questo sistema?

Grazie Ken!! Riepilogando se non ho capito male, pistone al punto morto superiore, lampadina collegata alle punte platinate e al negativo bobina, accendo il quadro, ruotando il distributore si deve accendere la lampadina, così è in fase? Apertura puntine l'ho fatta a 0.4mm, giusto?

Johnny ha scritto:Grazie Ken!! Riepilogando se non ho capito male, pistone al punto morto superiore, lampadina collegata alle punte platinate e al negativo bobina, accendo il quadro, ruotando il distributore si deve accendere la lampadina, così è in fase? Apertura puntine l'ho fatta a 0.4mm, giusto?

Scusa mi spieghi anche a me come si fa a messa in fase della p 501 ? il punto morto superiore si trova infilando il ferro agone nel carter ventola? A questo punto come devo fare con la lampadina ? Grazie

Non usare un'asta d'acciaio! Se si dimentica di rimuoverlo e di avviare il motore, gli occhi verranno fuori! Usa un tassello di legno. Ecco la procedura in italiano e una foto che mostra come trovare Top Dead Center - Ken - https://www.kjjohnson.ca/piaggio/APE%20 ... /index.php -

kjjohnson ha scritto: Non usare un'asta d'acciaio! Se si dimentica di rimuoverlo e di avviare il motore, gli occhi verranno fuori! Usa un tassello di legno. Ecco la procedura in italiano e una foto che mostra come trovare Top Dead Center - Ken

electrical (26) - Copy.jpg

motor (23).jpg

- https://www.kjjohnson.ca/piaggio/APE%20 ... /index.php -

Ciao ken scusami, ma le istruzioni per mettere in fase lingua Italiano si vedono malissimo, intendo le figure, si può migliorare il file? Grazie

Usi Google Translate? -- https://translate.google.com/#view=home ... anslate%3F -
Un mio fratello minore è morto ieri, quindi non ho tempo per tradurre il file in italiano. Traduci il mio inglese utilizzando Google Translate o chiedi assistenza. - Ken

kjjohnson ha scritto:Usi Google Translate? -- https://translate.google.com/#view=home ... anslate%3F -
Un mio fratello minore è morto ieri, quindi non ho tempo per tradurre il file in italiano. Traduci il mio inglese utilizzando Google Translate o chiedi assistenza. - Ken

Ken ,Le mie più sentite condoglianze, mi dispiace molto .

Grazie. Bad news comes in three's so I hope no more for a while, I'm exhausted. Do not hesitate to ask for help. - Ken
-
Grazie. Le cattive notizie arrivano in tre, quindi non spero più per un po ', sono sfinito. Non esitate a chiedere aiuto. - Ken'The kids' try and help me

Ho un problema con l'anticipo, perché dopo aver cambiato puntine e condensatore lo spinterogeno per trovare giusto anticipo con lampadina e tassello nel volano deve ruotare in senso orario a fine corsa invece prima era a centro della slitta....... perchè questa differenza?
Provo ad allegare foto

Instructions from the manual and a photo showing TDC on the motor before you start. When finished the bolt holding the distributor should be in the center of the slide - Ken