Ape P501 non parte

Quesiti tecnici riguardanti l'Ape anni '50, '60 e '70 (telai A, B, C, D, E, MP) / Technical questions about Ape in the fifties, sixties and seventies (A, B, C, D, E, MP chassis).
michelangelocimmino
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Re: Ape P501 non parte

Messaggio da michelangelocimmino »

Quindi il carburatore puo essere difettoso con lo spillo

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kjjohnson
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Re: Ape P501 non parte

Messaggio da kjjohnson »

È necessario verificare con la vaschetta del galleggiante rimossa dal carburatore e il gas che entra nel carburatore dal serbatoio del carburante per vedere se si solleva il galleggiante se l'ago sul galleggiante spegne completamente il flusso di gas.
Un'altra cosa: hai controllato la compressione del motore mentre è caldo?
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michelangelocimmino
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Re: Ape P501 non parte

Messaggio da michelangelocimmino »

Ciao o rimontato tutto ape e partita solo con l aria tirata se la chiudo si spegne. Poi o rimesso lo scarico e faceva molto fumo e sparava sia dallo scarico che dal carburatore poi o visto che la testa del pistone era nera... Perche parte solo con.l aria tirata e se la chiudo si spegne ? OI-

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Re: Ape P501 non parte

Messaggio da kjjohnson »

Se si ritorce contro i tempi non è corretto. Hai impostato il timing al PMS una volta che il gap dei punti è stato impostato correttamente?
077 Finding TDC – rod must go through the.jpg
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michelangelocimmino
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Re: Ape P501 non parte

Messaggio da michelangelocimmino »

Ma quello e il punto morto ? Le punte devono stare kiuse o aperte

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kjjohnson
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Re: Ape P501 non parte

Messaggio da kjjohnson »

What you need is an Ape mechanic beside you and your Ape. Read these instructions from the manual - Ken
-
Quello di cui hai bisogno è un meccanico Ape accanto a te e alla tua scimmia. Leggi queste istruzioni dal manuale - Ken
Setting the Timing   P501 - 1.jpg
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Re: Ape P501 non parte

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