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-Ken -

Ciao ken dalla tua foto noto che i punti di fissaggio del cassone sono molti di più.io avevo solo due bulloni dietro e due davanti con qualche vite qua e là sul fondo,vedrò di ripristinare il tutto per bene in fase di montaggio. Piccolo aggiornamento anche sui lavori,tutta la cabina è stata passata con cartavetro 800 e 1200 per togliere tutte le imperfezioni prima di dare il fondo

ciao a tutti oggi ho proseguito i lavori sulla gigia. ho sgrassato tuto il telaio con un buon diluente per togliere tutte le impurità della prima carteggiatura poi ho passato la prima mano di fondo per aver maggior visibilità de vari punti da stuccare. domani se il tempo lo permette inizio a stuccare le saldature del fondo e quelle del longherone posteriore dove ho sostituito la parte marcia poi mi dedicherò a porte e cassone per dare anche a loro un aspetto più consono

Ottimo lavoro luca,complimenti,che tipo di fondo gli hai dato? io purtroppo non ho ancora iniziato i lavori,ci vuole molto tempo,a disposizione cosa che io non ho,credo che comincerò a metterci le mani a novembre.Grazie per le foto saranno per me molto utili per il lavoro che dovrò fare.cmq credo che il p501 sia il modello più bello!!!

Ciao e grazie domani ti metto foto e nome della vernice che ho usato a detta del mio carrozziere è un buon prodotto

Ottimo lavoro, complimenti

Ciao a tutti.dopo un fermo forzato posso rimettere mano alla gigia.e qui ho bisogno di un aiuto,devo private a Banco Il motors pero non mo ricordo dove devo dare Il 12v sul dinamotore per metterlo in Moto grazie

Grazie Ken gentilissimo avevo un amnesia sui collegamenti

ciao a tutti e buon 2015. Iniziamo subito l'anno nuovo con un problema, mentre provavo a banco il motore della gigia ho scoperto che perde benzina da un foro del collettore di alluminio. pensavo fosse il galleggiante o lo spillo ma sono entrambi nuovi e montati bene. questo benedetto buco a cosa serve? manca qualcosa ? grazie in anticipo a chi mi aiuterà

The intake manifold has built into it a 'vacuum advance' Absolutely critical when a new 'supporto elastico' is installed that the holes line up as shown in the one photo with a matching hole in the gasket between them. It appears the plug that usually fits in the hole I've marked in the other photo is missing, causing a problem. - Ken

Il collettore di aspirazione è integrato in un 'anticipo vuoto' assolutamente critico quando un nuovo 'supporto elastico' è installato che i fori allineati come mostrato in una fotografia con un foro corrispondente nella guarnizione tra loro. Sembra la spina che si inserisce in genere nel foro ho segnato nell'altra foto manca, causando un problema. - Ken Photo showing the plug in the intake manifold

Grazie ken. Il pezzo in questione si trova come ricambio o devo arrangiarmi? Grazie