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 Oggetto del messaggio: Re: Api di Ken
MessaggioInviato: 2 marzo 2019, 22:09 
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Perhaps I will condense and make a file for use by whoever wishes to assume this task - The problem was made more difficult as there were very few km's on the Ape so little clearance from wear between the piston and the cylinder. It was so tight that even diesel fuel poured on top of the piston wouldn't pass between them to lubricate and ease the strain of removal. If the rings had been worn with use there would have been clearance. If the motor hadn't been exposed to such moisture and oil sprayed in the spark plug hole it would have been relatively easy. Not so. - Ken
-
Forse potrò condensare e creare un file da utilizzare da chiunque desideri assumere questo compito. Il problema è stato reso più difficile dal momento che in Ape c'erano pochissimi km di distanza dall'usura tra il pistone e il cilindro. Era talmente stretto che persino il carburante diesel versato sopra il pistone non passava tra loro per lubrificare e alleviare lo sforzo di rimozione. Se gli anelli fossero stati indossati con l'uso ci sarebbe stato spazio. Se il motore non fosse stato esposto a tale umidità e l'olio spruzzato nel foro della candela sarebbe stato relativamente facile. Non così. - Ken 5/%

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 Oggetto del messaggio: Re: Api di Ken
MessaggioInviato: 2 marzo 2019, 22:09 


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 Oggetto del messaggio: Re: Api di Ken
MessaggioInviato: 2 marzo 2019, 22:43 
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MessaggioInviato: 4 marzo 2019, 0:33 
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 Oggetto del messaggio: Re: Api di Ken
MessaggioInviato: 5 marzo 2019, 12:03 
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 Oggetto del messaggio: Re: Api di Ken
MessaggioInviato: 8 marzo 2019, 1:17 
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MessaggioInviato: 9 marzo 2019, 0:12 
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MessaggioInviato: 10 marzo 2019, 13:39 
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 Oggetto del messaggio: Re: Api di Ken
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con che cosa hai pulito il pistone?
with what did you clean the piston?


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 Oggetto del messaggio: Re: Api di Ken
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A very light cleaning in a media blaster with fine sand on exterior surfaces only. Spinotto undamaged. Razor blade along edges of the piston rings to free solids. A light honing of the cylinder with test for proper clearance at a local automotive specialty shop that does my cylinder/piston work is all I believe is needed. Good cleaning should free the rings for movement. With luck I will be able to use both and re-install as the needle bearing on the wrist pin wasn't damaged but I have a replacement if required ( #llll ). Might be my lucky day! - Ken
- [-O<
Una pulizia molto leggera in un media blaster con sabbia fine solo su superfici esterne. Spinotto integro. Lama di rasoio lungo i bordi dei segmenti del pistone per liberare i solidi. Una leggera levigatura del cilindro con test per l'autorizzazione corretta in un negozio di specialità automobilistiche locale che fa il mio lavoro cilindro / pistone è tutto ciò che ritengo sia necessario. Una buona pulizia dovrebbe liberare gli anelli per il movimento. Con un po 'di fortuna potrò usare entrambi e reinstallare quando il cuscinetto dell'ago sul perno da polso non è danneggiato, ma ho una sostituzione se necessario (#llll). Potrebbe essere il mio giorno fortunato! - Ken ^&$
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Diverso coperchio frizioni ? Series 1 and Series 2 ?
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